豐田CEO佐藤浩二表示,公司2027年推出固態(tài)電池的計(jì)劃不變,但先期產(chǎn)量不會太高。
劉澤然 · 10/24 13:00
豐田希望到2026年完成純電車型年銷150萬輛的成績,這一數(shù)字是2022年銷量的60倍以上。
劉澤然 · 09/19 16:35
8月1日后,廣豐、一豐及比亞迪豐田的工作人員將在豐田IEM主導(dǎo)下對新產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)工作。
劉澤然 · 07/31 19:00
如果不僅僅將中國市場視為豐田全球市場的一部分,而是從這種變化中理解汽車的未來趨勢,豐田在華合資品牌的調(diào)整正是市場向其發(fā)出的警示信號。
智駕時(shí)代 · 07/26 10:40
因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進(jìn)一步夯實(shí),自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。
廣汽豐田新款雷凌正式上市,起亞亮相多款電動(dòng)車
劉澤然 · 03/26 13:13
此前,bZ4X就曾因多次被曝質(zhì)量問題而備受爭議,類似質(zhì)量投訴曾在各大車質(zhì)平臺中頻繁出現(xiàn)。
張洺瑞 · 03/15 16:46