雷軍，沖鴨。

對于消費者來說，雷總最大的“周邊”真的要來了。

小米能否打破增長困境，就看小米汽車的了。

還有9天，小米汽車就要發(fā)布。

蔚來“樂道”品牌將于5月中上旬正式發(fā)布；寶馬集團(tuán)2023財年息稅前利潤185億歐元。

北京奔馳整車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛；寶馬（中國）保險經(jīng)紀(jì)有限公司正式開業(yè)。

小米不能失去性價比，就像西方不能失去耶路撒冷。

“雷軍投資”跑向二級市場。

不管是雷軍李想還是余承東，不可能一直對下去，但市場卻是一直對的。

從數(shù)碼圈進(jìn)入汽車圈，公認(rèn)的創(chuàng)業(yè)強(qiáng)人雷軍，也開始有了力不從心的時候。