對汽車行業(yè)來說，芯片仍然是供不應(yīng)求的戰(zhàn)略物資。

小米造車進(jìn)展到哪個(gè)階段了？

盡管目標(biāo)遠(yuǎn)大，但小米仍有機(jī)會，畢竟它的手機(jī)產(chǎn)品也曾用艱難的十年走到世界前三的位置。

外來的老汽車人往前走一步，小米人就往后退一步。小米造車壓力，有多大？

2022年最值得看的人生參考書。

追隨雷軍All in的投資者，全都虧慘了。

截至10月10日收盤，其股價(jià)為18.96港元/股，當(dāng)天上漲2.05%，有所反彈。

10年過去了，金山云沒有達(dá)到預(yù)期中的高度。

“中年危機(jī)”的雷軍，和他的“最后一戰(zhàn)”。

這一次，雷軍不再低調(diào)。