理想已上岸，蔚來仍在水中。

多省錢，多賣車。

2023年末，蔚來的現金儲備終于重回到500億元以上?？墒牵绻€一年200億這么虧下去，這些錢也燒不了太久。

問題就一個，第二品牌、第三品牌真的能起來嗎？

需要更多錢！

短期內，新品牌將專注于量的追求，初期不以毛利率為目標，更加注重市場占有率的擴張。

又是慘不忍睹的一個業(yè)績交付。

丟掉幻想，決戰(zhàn)2024年。

一個理想主義者決定擁抱現實。

2023年新能源汽車產銷量占全球比重超60%；高合丁磊回應賈躍亭起訴風波