自動駕駛
自動駕駛,特斯拉們正在加速踩油門

美國“智能駕駛”如今已發(fā)展到什么水平?商業(yè)化進程走到了哪里?產(chǎn)業(yè)鏈又將產(chǎn)生怎樣的變化呢?

馬斯克說了些什么,讓特斯拉兇猛上漲

馬斯克依舊敦促投資者將特斯拉視為一家人工智能和機器人公司。

Robotaxi這十年:搖擺的百度、跳票的特斯拉、漸近的拐點

Robotaxi發(fā)展十年,還未迎來關(guān)鍵戰(zhàn)事。

大模型上車,可能比你想象的更重要

大模型對汽車智能化發(fā)展的價值正在凸顯。

小馬智行遞表納斯達克,沖擊“全球Robotaxi第一股”

預(yù)計2025至2026年,小馬智行將向一線城市投放超千臺Robotaxi。

文遠知行發(fā)布全新Robotaxi量產(chǎn)車型GXR,無人駕駛行業(yè)再起波瀾

行業(yè)人士預(yù)計,未來兩年,Robotaxi行業(yè)即將迎來規(guī)模化拐點,屆時,相信中國企業(yè)也會迎來自己的曙光時刻。

智能駕駛,“嚇壞”老司機

無故打方向、差點撞錐桶,你還愿意用智能駕駛嗎?

小馬智行Robotaxi服務(wù)接入廣州高德平臺

何時能大規(guī)模落地仍是未知數(shù)。

禾賽科技在廣州落地華南運營中心,加快新業(yè)務(wù)拓展

拓展運營中心的一個背景在于市場份額的斷崖式下跌。