大宇造船將拆分為軍船、商船以及液化天然氣船業(yè)務(wù)三大板塊。

該船一次可裝載超過2.4萬只標準集裝箱。

該船可養(yǎng)殖大黃魚、石斑魚等魚種，設(shè)計年產(chǎn)魚類3700噸。

無人船的困難程度讓很多資本望而卻步，但反過來說，目前無人船市場并不擁擠，這意味著存在著很多機遇。

該船廠于4月25日復(fù)工，主要生產(chǎn)基地的返崗率已達70%。

該船配有自主研制的B型艙貨物圍護系統(tǒng)，打破了國外對低溫圍護系統(tǒng)技術(shù)的壟斷。

中國船企單月新船訂單154萬補償總噸，市場占有率為61.35%。

前線海運與歐航公司合并后，運力將超越目前排名首位的中遠海能。

中國船企接單量占比為42%，與韓國相差七個百分點。

揚子江船業(yè)去年實現(xiàn)凈利潤約37億元。