記者 | 徐寧
全球最大養(yǎng)殖漁船正式交付。
5月20日，據(jù)中國船舶集團(tuán)消息，該集團(tuán)旗下青島北海造船建造的“國信1號”正式交付青島國信集團(tuán)?！皣?號”是全球首艘10萬噸級的智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖船。
該養(yǎng)殖船總投資約4.5億元，船總長近250米，排水量13萬噸，設(shè)15個養(yǎng)殖艙，全船總養(yǎng)殖水體近9萬立方米，可養(yǎng)殖大黃魚、石斑魚、大西洋鮭等魚種。
大型養(yǎng)殖船堪稱“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”，可有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，因此也被稱為“移動的海洋牧場”。
中國船舶集團(tuán)稱，“國信1號”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠(yuǎn)海。該船的交付標(biāo)志著中國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展。
據(jù)中國船舶集團(tuán)介紹，該養(yǎng)殖船是全球設(shè)計規(guī)模最大的漁船，單艙水體量比兩個標(biāo)準(zhǔn)游泳池還多，設(shè)計年產(chǎn)魚類3700噸。此外，該船的養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4~6倍，養(yǎng)殖周期可縮短四分之一以上。
此次交付運(yùn)營后，預(yù)計該船第一批養(yǎng)殖大黃魚將于今年秋季起捕上市。
“國信1號”于2020年12月啟動建造，今年1月出塢下水。該船的姊妹船“國信2號”、“國信3號”預(yù)計于2024年3月交付使用。30萬噸超大型的“國信4號”則預(yù)計于明年底前啟動建造。
青島國信集團(tuán)組建于2008年，主要聚焦于飼料生產(chǎn)、海洋養(yǎng)殖等全鏈條海洋水產(chǎn)品供應(yīng)業(yè)務(wù)。該集團(tuán)實際控制人為青島市國資委。去年，國信集團(tuán)實現(xiàn)收入總額120.3億元。
《中國船舶報》5月20日報道稱，未來五至十年，國信集團(tuán)將陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，配以13艘補(bǔ)給船、油料加注船、綜合試驗船，形成總噸位超過1000萬噸的12支標(biāo)準(zhǔn)示范船隊，建成全球規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊，年產(chǎn)海水魚類70余萬噸。