進(jìn)入2024年以來，無論是新車還是二手車市場(chǎng)，超豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)都出現(xiàn)了下滑。

高合母公司擬申請(qǐng)上海與江蘇公司合并預(yù)重整；廣匯汽車將于8月28日終止上市并摘牌。

廣匯汽車，一個(gè)與豪華品牌綁定的存在，兩三年的業(yè)績(jī)不佳，本不應(yīng)讓這樣的龐然大物快速倒下。

大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA推出價(jià)格戰(zhàn)；知行汽車科技回應(yīng)單日大跌近70%。

廣匯汽車需要在接下來的4天中將股價(jià)提升至1元以上，才有可能真正解決退市危機(jī)。

全國最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)示范區(qū)正式商用 ；大眾將推遲推出電動(dòng)汽車ID.Golf至2029年。

孫廣信面臨挑戰(zhàn)。

孫廣信與他的商業(yè)王國一起，已經(jīng)行至中盤，一個(gè)關(guān)鍵的十字路口正在面前。

張躍賽出任合創(chuàng)汽車總裁，婁巧萍任財(cái)務(wù)總監(jiān)；李戰(zhàn)斌加入吉利智駕地圖公司朗歌科技。

在新能源時(shí)代，傳統(tǒng)經(jīng)銷商廣匯汽車淪為棄兒？