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二十年新疆首富,行至中盤

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二十年新疆首富,行至中盤

孫廣信與他的商業(yè)王國一起,已經(jīng)行至中盤,一個關(guān)鍵的十字路口正在面前。

文 | 巨潮 謝澤鋒

編輯 | 楊旭然

新疆首富、西部商業(yè)教父、西北孫老虎……這些叱咤江湖的名號,都集中在孫廣信一人身上。

20多年來,他獨(dú)自霸占新疆第一富豪的位置,幾乎沒有對手。甚至放眼整個大西北,他執(zhí)掌的廣匯集團(tuán)都是最強(qiáng)勢的民營企業(yè)集團(tuán)。

坐擁5家上市公司,麾下總資產(chǎn)2575億元,營收超2080億,連續(xù)7年躋身世界500強(qiáng), 超過格力、復(fù)星、萬象、東方希望等中國商界翹楚??v觀34年的創(chuàng)業(yè)歷程,孫廣信堅毅又不失狡黠,圓滑又不乏狠辣,憑借極其敏銳的商業(yè)眼光,踩中了石油天然氣、房地產(chǎn)、汽車經(jīng)銷等時代風(fēng)口。

他在資本市場長袖善舞,于殘酷的商業(yè)社會中,最終成長為新疆這塊廣袤土地上最為傳奇的企業(yè)家,甚至不用加之一。

但強(qiáng)如雄踞新疆富豪榜首位二十年的孫廣信,也必須要面對時代轉(zhuǎn)型期一道又一道的坎:

經(jīng)歷恒大入股風(fēng)波,被許家印牽連成為被執(zhí)行人;

“中國第一大汽車經(jīng)銷商”廣匯汽車,在新能源車企崛起的背景下業(yè)績下滑,股價已經(jīng)跌到了借殼上市后的歷史最低點(diǎn);

能源板塊是整個廣匯集團(tuán)的頂梁柱,但也難免遭受周期波動的苦惱。

如今廣匯集團(tuán)還能躋身世界500強(qiáng),但排名已在末位。考慮到如今的種種現(xiàn)實(shí)問題,下一年要想繼續(xù)位列其中,概率越來越小。這位商界“新疆王”與他的商業(yè)王國一起,已經(jīng)行至中盤,一個關(guān)鍵的十字路口正在面前。

01 舊能源,民營巨無霸

一則數(shù)據(jù)對比,足以窺見能源板塊對于廣匯商業(yè)帝國的重要性。

2022年,廣匯集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤65.25億元,但廣匯能源的歸母凈利潤卻高達(dá)113.38億元。“兒子” 是“老子” 的1.7倍。也就是說能源業(yè)務(wù)至今仍在支撐著集團(tuán)其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在新疆大地肆意生長,豐富的能源儲量就是廣匯的根。

廣匯能源業(yè)績規(guī)模在中國能源業(yè)身處三桶油之外第二梯隊,還是少有的橫跨“煤、油、氣”三種資源的民營企業(yè),并形成了上游開采-中游煤化工-下游能源物流為一體的綜合性能源產(chǎn)業(yè)。

廣匯能源股價表現(xiàn)(2005年1月至今)

孫廣信曾說,自己“最大的優(yōu)點(diǎn)是好強(qiáng),最大的缺點(diǎn)也是這個?!倍鴱V匯的“強(qiáng)勢”很重要的來源,就是資源稟賦和區(qū)位特征。豐碩的資源令資本垂涎,但氣候、地理環(huán)境和相對特殊的政商環(huán)境,讓不少想要分一杯羹的競爭對手望而卻步。

廣匯旗下煤炭礦井均位于哈密淖毛湖煤區(qū),可開采量逼近60億噸,生產(chǎn)能力達(dá)到每年2000萬噸,這里地處新疆東大門,擁有卓越的區(qū)位優(yōu)勢。

而且,新疆煤礦質(zhì)地優(yōu)良,開采成本低。我國四大煤炭主產(chǎn)區(qū)中,新疆地區(qū)的坑口價格最低,反映出新疆的開采成本較為低廉。

甘肅和川渝的煤炭消耗、寧夏的煤化工,巨大的需求讓廣匯得以立足新疆,輻射周邊。地處邊陲,物流交通至關(guān)重要。

當(dāng)前出疆鐵路以蘭新線為主,南北分別有庫格線和臨哈線,形成“一主兩翼”的格局。

雄踞邊疆,廣匯把控淖柳公路和紅淖鐵路兩條重要出疆通道,可以直達(dá)蘭新鐵路干線,當(dāng)前運(yùn)輸能力或超5900萬噸。

與此同時,廣匯物流布局的將淖鐵路即將通車,這是一條彌補(bǔ)北線斷點(diǎn),打通出疆北部通道的戰(zhàn)略路線。對接紅淖鐵路后形成的“將-淖-紅”鐵路,將與蘭新鐵路、臨哈鐵路相連,聯(lián)動哈密地區(qū)和準(zhǔn)東地區(qū)的煤炭資源,改變“疆煤外運(yùn)”的供應(yīng)格局。

在天然氣領(lǐng)域,孫廣信的布局更大。

廣匯是國內(nèi)經(jīng)營規(guī)模最大的陸基LNG供應(yīng)商,哈密新能源工廠可實(shí)現(xiàn)7億方/年煤制氣產(chǎn)能;早在2009年,廣匯就收購了哈薩克斯坦齋桑油氣區(qū)塊,成為中國首家在國外擁有油氣資源的民企,擁有了5億方/年的LNG生產(chǎn)能力。

同時,廣匯在江蘇南通港的啟東LNG接收站,開展LNG進(jìn)出口貿(mào)易,目前年周轉(zhuǎn)能力已經(jīng)達(dá)到500萬噸。形成“資產(chǎn)氣+貿(mào)易氣”兩種經(jīng)營模式。

廣匯還是中國煤化工產(chǎn)業(yè)的重要參與者,其白石湖露天礦的原料煤可以直接供應(yīng)哈密新能源的煤制甲醇等項目,產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢明顯。

依托傳統(tǒng)能源,孫廣信還切入了氫能、二氧化碳捕集領(lǐng)域,試圖為這家傳統(tǒng)能源巨無霸尋找到新的生機(jī)。

2022年,廣匯能源利潤達(dá)到113.38億元,同比增長127%,創(chuàng)歷史新高,行業(yè)內(nèi)僅次于三桶油。但隨著資源價格的回落,今年前三季度其利潤數(shù)字大幅下降42.27%至48.51億元。

能源變革的轉(zhuǎn)型期疊加行業(yè)周期下行,對于孫廣信來說絕非好消息??紤]到其他產(chǎn)業(yè)板塊并不賺錢的局面,傳統(tǒng)能源基本盤業(yè)務(wù)的壓力就更大了。

02 新能源,對抗新模式

新能源汽車烈火烹油的黃金時代,卻并不是汽車經(jīng)銷商們的黃金時代。貴為“國內(nèi)第一大汽車經(jīng)銷商”的廣匯汽車,股價也跌到了歷史谷底。

廣匯汽車自2015年借殼美羅藥業(yè)上市之后,乘著當(dāng)年的小牛市風(fēng)光了一把,但現(xiàn)在已經(jīng)下跌到每股兩元以下。

當(dāng)年在世紀(jì)之交,孫廣信看中了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇,順勢進(jìn)軍汽車流通行業(yè)。迎著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),廣匯汽車更是連續(xù)7年位居行業(yè)頭名。

但經(jīng)過多年的發(fā)展,2022年的廣匯汽車收入利潤雙降,被中升控股反超。更為嚴(yán)峻的是,廣匯汽車在這一年扣非后虧損了將近30億元。這與在汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的戰(zhàn)略選擇密切相關(guān)——中升控股選擇了豪華車,而廣匯在這方面相對薄弱。

截至今年上半年,中升豪華品牌門店數(shù)量占比達(dá)到64.2%,而廣匯僅為33%,并且廣匯豪華網(wǎng)點(diǎn)的絕對數(shù)量(257家)也少于中升(267家)。

盡管門店數(shù)量和汽車銷量遠(yuǎn)不及廣匯汽車,但中升的盈利能力要強(qiáng)于廣匯。2022年,中升控股凈利潤雖有所下滑,但也仍有66.68億元;凈利潤率接近4%,相比之下廣匯汽車不到1%(2023Q3)。

這導(dǎo)致廣匯汽車不斷努力,但利如紙薄。

曾經(jīng)行業(yè)老大龐大破產(chǎn)退市的警鐘仍在耳畔,廣匯汽車的危機(jī)感也隨之陡增。進(jìn)軍新能源汽車市場是一條正確的道路,也是一條不得不選的道路,但并非易事。

廣匯已經(jīng)和AITO、歐拉、嵐圖、小鵬、阿維塔、埃安、吉利銀河、非凡等20多家新能源汽車廠商達(dá)成合作,已申請52家店面,正在申請36家,其中,已和AITO達(dá)成5家問界的合作門店。

但在新能源汽車領(lǐng)域,特斯拉的直營模式——包括前端銷售和服務(wù)中心全部自營,沖擊著傳統(tǒng)汽車的銷售理念?!拔敌±怼睘榇淼男聞萘δ酥撩撎ビ趥鹘y(tǒng)車企的新能源品牌,都在不同程度地效仿特斯拉。

2022年行業(yè)排名前十的經(jīng)銷商中,排名提升同時也是營收增速最快的兩家分別是上汽銷售和北汽鵬龍,它們均來自于大型車企集團(tuán)。

內(nèi)有友商的強(qiáng)勢崛起收走了豪車4S店的市場和利潤,外有新能源極力擺脫傳統(tǒng)4S店渠道,廣匯汽車要想徹底翻盤難度非常大。

也正因?yàn)槿绱耍壳百Y本市場對于廣匯汽車的態(tài)度悲觀。一路向南的曲線,也代表著市場資本對于延續(xù)了幾十年的、傳統(tǒng)4S店模式的不認(rèn)可。

03 孫氏哲學(xué),偏執(zhí)與藝術(shù)?????

孫廣信對成功近乎偏執(zhí)。

也許是貧困的童年和艱苦的從軍經(jīng)歷,讓他養(yǎng)成了驚人的毅力,敏銳的嗅覺,在充滿機(jī)遇的90年代,他如魚得水。

高考失敗后,孫廣信參軍入伍,彼時他給自己立下一個目標(biāo):199230,意思就是,立志在1992年他30歲那年,當(dāng)上師長。

但事與愿違,當(dāng)將軍的夢想最終未能實(shí)現(xiàn),此后,他棄武從商。

坊間流傳著他攫取第一桶金的傳奇經(jīng)歷,為了代理推銷一款挖掘機(jī),他10個月跋涉十萬多公里,帶著一捆馕一瓶咸菜搭馬車驢車下鄉(xiāng)推銷,最后賣出103臺機(jī)器。這一“神跡”讓這家企業(yè)極為震驚:這是他們在當(dāng)?shù)?年銷量的總和。

1993年,他又收購了烏魯木齊瀕臨破產(chǎn)的近40家國企,重新改造后,創(chuàng)造了當(dāng)?shù)囟鄠€“第一家”,海鮮館、卡拉OK、迪斯科舞廳、游泳館和保齡球館等等。

在開飯館時,他善于與食客攀談,時刻留心商機(jī)。一次偶然的機(jī)遇,他察覺到石油貿(mào)易的商機(jī),并親自前往北京,拿下了進(jìn)行油氣貿(mào)易的合作機(jī)會。

進(jìn)軍能源行業(yè),孫廣信徹底完成了從民營小老板到商界大佬的蛻變。

2002年,孫廣信以6億美元身家成為《福布斯》中國富豪榜第三名,當(dāng)時的魯冠球、劉永好、郭廣昌都排在他身后,但甚至還不是其經(jīng)商生涯最光輝的時刻。

成名后的他頻繁砸下上百億投資,多次掀起資本并購,并將旗下資產(chǎn)推向資本市場。廣匯能源IPO后完成從石材到油氣煤炭的轉(zhuǎn)變,廣匯物流和廣匯汽車均借殼上市,入主合金投資,收購港股上市公司寶信汽車,在港股市場落下重要棋子。

其生涯最大的失誤,就是和當(dāng)時的中國首富許家印結(jié)盟。2018年,恒大以145億入股廣匯集團(tuán),一舉獲得41%的股份,成為第二大股東。但好景不長,恒大陷入危機(jī)后,將所持約31%的股權(quán)質(zhì)押給盛京銀行,但如今的盛京銀行也是自顧不暇,要想變現(xiàn)這些股權(quán)難上加難。

整體上看,雖然廣匯行至中盤,孫廣信正在面對其創(chuàng)業(yè)以來最嚴(yán)重的壓力期,但這些問題并非只有他一人在面對,而是幾乎所有的中國企業(yè)家都在經(jīng)歷的磨難。

縱觀其創(chuàng)業(yè)和經(jīng)商生涯,足以看到這是改革開放后一位具有標(biāo)志性的、能夠持續(xù)成功的企業(yè)家。憑一己之力在邊陲新疆建立如此龐大的商業(yè)帝國,足以令外界嘖嘖稱奇。

04 寫在最后

“在新疆,他們沒有機(jī)會了?!?nbsp;

孫廣信被人稱作“教父”,又有“老虎”的綽號,這些都并非空穴來風(fēng),而是源自其強(qiáng)大的存在感:

他是老一輩企業(yè)家中的佼佼者,既八面玲瓏又鋒芒外露,既懂人情世故又善于商場征伐。在新疆各地的餐飲、石材、房地產(chǎn)、油氣、煤炭、物流領(lǐng)域,將各種不可能變?yōu)榭赡埽?/p>

他熱愛籃球,長期支持著中國籃球事業(yè)的發(fā)展,不斷向全國籃球界輸送新疆人才,給新疆年輕人提供寬廣的舞臺;

他喜愛藝術(shù),在他的“廣匯美術(shù)館”里,珍藏著500余件著名畫家的名作。

正如一位財經(jīng)作家所講述的那樣,許多大型民營企業(yè)崛起的原因,“不僅是因?yàn)闅v史機(jī)遇和諳熟市場規(guī)律,而是由于這家企業(yè)的締造者比別人更懂得中國企業(yè)的生存環(huán)境?!?/p>

孫廣信就是其中最具代表性的人物。就像曾有記者問他:“你敢保證,你所掙的錢每一分都是干凈的嗎?“

他沉思了許久之后說:“正確和錯誤之間的區(qū)分并不是很明顯,這個界限是很模糊的,這可能就是外界所說的,在中國做事需要藝術(shù)性的原因?!?/p>

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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二十年新疆首富,行至中盤

孫廣信與他的商業(yè)王國一起,已經(jīng)行至中盤,一個關(guān)鍵的十字路口正在面前。

文 | 巨潮 謝澤鋒

編輯 | 楊旭然

新疆首富、西部商業(yè)教父、西北孫老虎……這些叱咤江湖的名號,都集中在孫廣信一人身上。

20多年來,他獨(dú)自霸占新疆第一富豪的位置,幾乎沒有對手。甚至放眼整個大西北,他執(zhí)掌的廣匯集團(tuán)都是最強(qiáng)勢的民營企業(yè)集團(tuán)。

坐擁5家上市公司,麾下總資產(chǎn)2575億元,營收超2080億,連續(xù)7年躋身世界500強(qiáng), 超過格力、復(fù)星、萬象、東方希望等中國商界翹楚。縱觀34年的創(chuàng)業(yè)歷程,孫廣信堅毅又不失狡黠,圓滑又不乏狠辣,憑借極其敏銳的商業(yè)眼光,踩中了石油天然氣、房地產(chǎn)、汽車經(jīng)銷等時代風(fēng)口。

他在資本市場長袖善舞,于殘酷的商業(yè)社會中,最終成長為新疆這塊廣袤土地上最為傳奇的企業(yè)家,甚至不用加之一。

但強(qiáng)如雄踞新疆富豪榜首位二十年的孫廣信,也必須要面對時代轉(zhuǎn)型期一道又一道的坎:

經(jīng)歷恒大入股風(fēng)波,被許家印牽連成為被執(zhí)行人;

“中國第一大汽車經(jīng)銷商”廣匯汽車,在新能源車企崛起的背景下業(yè)績下滑,股價已經(jīng)跌到了借殼上市后的歷史最低點(diǎn);

能源板塊是整個廣匯集團(tuán)的頂梁柱,但也難免遭受周期波動的苦惱。

如今廣匯集團(tuán)還能躋身世界500強(qiáng),但排名已在末位??紤]到如今的種種現(xiàn)實(shí)問題,下一年要想繼續(xù)位列其中,概率越來越小。這位商界“新疆王”與他的商業(yè)王國一起,已經(jīng)行至中盤,一個關(guān)鍵的十字路口正在面前。

01 舊能源,民營巨無霸

一則數(shù)據(jù)對比,足以窺見能源板塊對于廣匯商業(yè)帝國的重要性。

2022年,廣匯集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤65.25億元,但廣匯能源的歸母凈利潤卻高達(dá)113.38億元。“兒子” 是“老子” 的1.7倍。也就是說能源業(yè)務(wù)至今仍在支撐著集團(tuán)其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在新疆大地肆意生長,豐富的能源儲量就是廣匯的根。

廣匯能源業(yè)績規(guī)模在中國能源業(yè)身處三桶油之外第二梯隊,還是少有的橫跨“煤、油、氣”三種資源的民營企業(yè),并形成了上游開采-中游煤化工-下游能源物流為一體的綜合性能源產(chǎn)業(yè)。

廣匯能源股價表現(xiàn)(2005年1月至今)

孫廣信曾說,自己“最大的優(yōu)點(diǎn)是好強(qiáng),最大的缺點(diǎn)也是這個。”而廣匯的“強(qiáng)勢”很重要的來源,就是資源稟賦和區(qū)位特征。豐碩的資源令資本垂涎,但氣候、地理環(huán)境和相對特殊的政商環(huán)境,讓不少想要分一杯羹的競爭對手望而卻步。

廣匯旗下煤炭礦井均位于哈密淖毛湖煤區(qū),可開采量逼近60億噸,生產(chǎn)能力達(dá)到每年2000萬噸,這里地處新疆東大門,擁有卓越的區(qū)位優(yōu)勢。

而且,新疆煤礦質(zhì)地優(yōu)良,開采成本低。我國四大煤炭主產(chǎn)區(qū)中,新疆地區(qū)的坑口價格最低,反映出新疆的開采成本較為低廉。

甘肅和川渝的煤炭消耗、寧夏的煤化工,巨大的需求讓廣匯得以立足新疆,輻射周邊。地處邊陲,物流交通至關(guān)重要。

當(dāng)前出疆鐵路以蘭新線為主,南北分別有庫格線和臨哈線,形成“一主兩翼”的格局。

雄踞邊疆,廣匯把控淖柳公路和紅淖鐵路兩條重要出疆通道,可以直達(dá)蘭新鐵路干線,當(dāng)前運(yùn)輸能力或超5900萬噸。

與此同時,廣匯物流布局的將淖鐵路即將通車,這是一條彌補(bǔ)北線斷點(diǎn),打通出疆北部通道的戰(zhàn)略路線。對接紅淖鐵路后形成的“將-淖-紅”鐵路,將與蘭新鐵路、臨哈鐵路相連,聯(lián)動哈密地區(qū)和準(zhǔn)東地區(qū)的煤炭資源,改變“疆煤外運(yùn)”的供應(yīng)格局。

在天然氣領(lǐng)域,孫廣信的布局更大。

廣匯是國內(nèi)經(jīng)營規(guī)模最大的陸基LNG供應(yīng)商,哈密新能源工廠可實(shí)現(xiàn)7億方/年煤制氣產(chǎn)能;早在2009年,廣匯就收購了哈薩克斯坦齋桑油氣區(qū)塊,成為中國首家在國外擁有油氣資源的民企,擁有了5億方/年的LNG生產(chǎn)能力。

同時,廣匯在江蘇南通港的啟東LNG接收站,開展LNG進(jìn)出口貿(mào)易,目前年周轉(zhuǎn)能力已經(jīng)達(dá)到500萬噸。形成“資產(chǎn)氣+貿(mào)易氣”兩種經(jīng)營模式。

廣匯還是中國煤化工產(chǎn)業(yè)的重要參與者,其白石湖露天礦的原料煤可以直接供應(yīng)哈密新能源的煤制甲醇等項目,產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢明顯。

依托傳統(tǒng)能源,孫廣信還切入了氫能、二氧化碳捕集領(lǐng)域,試圖為這家傳統(tǒng)能源巨無霸尋找到新的生機(jī)。

2022年,廣匯能源利潤達(dá)到113.38億元,同比增長127%,創(chuàng)歷史新高,行業(yè)內(nèi)僅次于三桶油。但隨著資源價格的回落,今年前三季度其利潤數(shù)字大幅下降42.27%至48.51億元。

能源變革的轉(zhuǎn)型期疊加行業(yè)周期下行,對于孫廣信來說絕非好消息??紤]到其他產(chǎn)業(yè)板塊并不賺錢的局面,傳統(tǒng)能源基本盤業(yè)務(wù)的壓力就更大了。

02 新能源,對抗新模式

新能源汽車烈火烹油的黃金時代,卻并不是汽車經(jīng)銷商們的黃金時代。貴為“國內(nèi)第一大汽車經(jīng)銷商”的廣匯汽車,股價也跌到了歷史谷底。

廣匯汽車自2015年借殼美羅藥業(yè)上市之后,乘著當(dāng)年的小牛市風(fēng)光了一把,但現(xiàn)在已經(jīng)下跌到每股兩元以下。

當(dāng)年在世紀(jì)之交,孫廣信看中了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇,順勢進(jìn)軍汽車流通行業(yè)。迎著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),廣匯汽車更是連續(xù)7年位居行業(yè)頭名。

但經(jīng)過多年的發(fā)展,2022年的廣匯汽車收入利潤雙降,被中升控股反超。更為嚴(yán)峻的是,廣匯汽車在這一年扣非后虧損了將近30億元。這與在汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的戰(zhàn)略選擇密切相關(guān)——中升控股選擇了豪華車,而廣匯在這方面相對薄弱。

截至今年上半年,中升豪華品牌門店數(shù)量占比達(dá)到64.2%,而廣匯僅為33%,并且廣匯豪華網(wǎng)點(diǎn)的絕對數(shù)量(257家)也少于中升(267家)。

盡管門店數(shù)量和汽車銷量遠(yuǎn)不及廣匯汽車,但中升的盈利能力要強(qiáng)于廣匯。2022年,中升控股凈利潤雖有所下滑,但也仍有66.68億元;凈利潤率接近4%,相比之下廣匯汽車不到1%(2023Q3)。

這導(dǎo)致廣匯汽車不斷努力,但利如紙薄。

曾經(jīng)行業(yè)老大龐大破產(chǎn)退市的警鐘仍在耳畔,廣匯汽車的危機(jī)感也隨之陡增。進(jìn)軍新能源汽車市場是一條正確的道路,也是一條不得不選的道路,但并非易事。

廣匯已經(jīng)和AITO、歐拉、嵐圖、小鵬、阿維塔、埃安、吉利銀河、非凡等20多家新能源汽車廠商達(dá)成合作,已申請52家店面,正在申請36家,其中,已和AITO達(dá)成5家問界的合作門店。

但在新能源汽車領(lǐng)域,特斯拉的直營模式——包括前端銷售和服務(wù)中心全部自營,沖擊著傳統(tǒng)汽車的銷售理念。“蔚小理”為代表的新勢力乃至脫胎于傳統(tǒng)車企的新能源品牌,都在不同程度地效仿特斯拉。

2022年行業(yè)排名前十的經(jīng)銷商中,排名提升同時也是營收增速最快的兩家分別是上汽銷售和北汽鵬龍,它們均來自于大型車企集團(tuán)。

內(nèi)有友商的強(qiáng)勢崛起收走了豪車4S店的市場和利潤,外有新能源極力擺脫傳統(tǒng)4S店渠道,廣匯汽車要想徹底翻盤難度非常大。

也正因?yàn)槿绱?,目前資本市場對于廣匯汽車的態(tài)度悲觀。一路向南的曲線,也代表著市場資本對于延續(xù)了幾十年的、傳統(tǒng)4S店模式的不認(rèn)可。

03 孫氏哲學(xué),偏執(zhí)與藝術(shù)?????

孫廣信對成功近乎偏執(zhí)。

也許是貧困的童年和艱苦的從軍經(jīng)歷,讓他養(yǎng)成了驚人的毅力,敏銳的嗅覺,在充滿機(jī)遇的90年代,他如魚得水。

高考失敗后,孫廣信參軍入伍,彼時他給自己立下一個目標(biāo):199230,意思就是,立志在1992年他30歲那年,當(dāng)上師長。

但事與愿違,當(dāng)將軍的夢想最終未能實(shí)現(xiàn),此后,他棄武從商。

坊間流傳著他攫取第一桶金的傳奇經(jīng)歷,為了代理推銷一款挖掘機(jī),他10個月跋涉十萬多公里,帶著一捆馕一瓶咸菜搭馬車驢車下鄉(xiāng)推銷,最后賣出103臺機(jī)器。這一“神跡”讓這家企業(yè)極為震驚:這是他們在當(dāng)?shù)?年銷量的總和。

1993年,他又收購了烏魯木齊瀕臨破產(chǎn)的近40家國企,重新改造后,創(chuàng)造了當(dāng)?shù)囟鄠€“第一家”,海鮮館、卡拉OK、迪斯科舞廳、游泳館和保齡球館等等。

在開飯館時,他善于與食客攀談,時刻留心商機(jī)。一次偶然的機(jī)遇,他察覺到石油貿(mào)易的商機(jī),并親自前往北京,拿下了進(jìn)行油氣貿(mào)易的合作機(jī)會。

進(jìn)軍能源行業(yè),孫廣信徹底完成了從民營小老板到商界大佬的蛻變。

2002年,孫廣信以6億美元身家成為《福布斯》中國富豪榜第三名,當(dāng)時的魯冠球、劉永好、郭廣昌都排在他身后,但甚至還不是其經(jīng)商生涯最光輝的時刻。

成名后的他頻繁砸下上百億投資,多次掀起資本并購,并將旗下資產(chǎn)推向資本市場。廣匯能源IPO后完成從石材到油氣煤炭的轉(zhuǎn)變,廣匯物流和廣匯汽車均借殼上市,入主合金投資,收購港股上市公司寶信汽車,在港股市場落下重要棋子。

其生涯最大的失誤,就是和當(dāng)時的中國首富許家印結(jié)盟。2018年,恒大以145億入股廣匯集團(tuán),一舉獲得41%的股份,成為第二大股東。但好景不長,恒大陷入危機(jī)后,將所持約31%的股權(quán)質(zhì)押給盛京銀行,但如今的盛京銀行也是自顧不暇,要想變現(xiàn)這些股權(quán)難上加難。

整體上看,雖然廣匯行至中盤,孫廣信正在面對其創(chuàng)業(yè)以來最嚴(yán)重的壓力期,但這些問題并非只有他一人在面對,而是幾乎所有的中國企業(yè)家都在經(jīng)歷的磨難。

縱觀其創(chuàng)業(yè)和經(jīng)商生涯,足以看到這是改革開放后一位具有標(biāo)志性的、能夠持續(xù)成功的企業(yè)家。憑一己之力在邊陲新疆建立如此龐大的商業(yè)帝國,足以令外界嘖嘖稱奇。

04 寫在最后

“在新疆,他們沒有機(jī)會了?!?nbsp;

孫廣信被人稱作“教父”,又有“老虎”的綽號,這些都并非空穴來風(fēng),而是源自其強(qiáng)大的存在感:

他是老一輩企業(yè)家中的佼佼者,既八面玲瓏又鋒芒外露,既懂人情世故又善于商場征伐。在新疆各地的餐飲、石材、房地產(chǎn)、油氣、煤炭、物流領(lǐng)域,將各種不可能變?yōu)榭赡埽?/p>

他熱愛籃球,長期支持著中國籃球事業(yè)的發(fā)展,不斷向全國籃球界輸送新疆人才,給新疆年輕人提供寬廣的舞臺;

他喜愛藝術(shù),在他的“廣匯美術(shù)館”里,珍藏著500余件著名畫家的名作。

正如一位財經(jīng)作家所講述的那樣,許多大型民營企業(yè)崛起的原因,“不僅是因?yàn)闅v史機(jī)遇和諳熟市場規(guī)律,而是由于這家企業(yè)的締造者比別人更懂得中國企業(yè)的生存環(huán)境?!?/p>

孫廣信就是其中最具代表性的人物。就像曾有記者問他:“你敢保證,你所掙的錢每一分都是干凈的嗎?“

他沉思了許久之后說:“正確和錯誤之間的區(qū)分并不是很明顯,這個界限是很模糊的,這可能就是外界所說的,在中國做事需要藝術(shù)性的原因?!?/p>

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