僅三家車企月銷破萬，騰勢殺進(jìn)前五。

NOA“行泊一體”的AB面。

之前的優(yōu)等生，怎么就落后了？

如果說2020年是新勢力們騰飛的一年，2021年是“收獲”的一年，那么2022年就是新勢力們歷劫的一年。

為何蔚來、吉利等車企還要進(jìn)入手機(jī)市場？銷量下跌頹勢短時(shí)間無法回彈，難道車企不是奔著賺錢去的？

看清新造車四大趨勢。

技術(shù)為先，規(guī)模致勝。

目前在全球市場上，三元鋰依然是新能源汽車電池正極的主流。

等待年輕人的第一輛智能電動汽車。

由于市場需求仍然強(qiáng)勁，今年美國汽車銷量有望增加至1480萬輛左右。