21.59萬元-29.99萬元，沒有驚喜也沒有意外。接下來，就看多少人愿意為它買單。

今日，市場迎來反彈，$電池ETF(SH561910)$截至中午休盤上漲2.03%。雖然電池板塊近期遇到了一些調整，很多人心里或許沒底，但是從長期來看，新能源汽車的發(fā)展趨勢并未改變。

美國新勢力走進死胡同。

是機遇也是挑戰(zhàn)。

新能源汽車產業(yè)的瘋狂內卷，似乎沒有盡頭。

造車新勢力理想、蔚來、小鵬，在過去一年走出不同的發(fā)展軌跡。不過，面對競爭更加激烈的2024，誰也不會更輕松。

十年前就押注智能和科技的小鵬汽車，在新能源賽道苦熬多年后，似乎終于等到能撇去質疑，迎來爆發(fā)的量變節(jié)點。

還有9天，小米汽車就要發(fā)布。

當前的局面似乎已經從“要我買”的局面，轉變成了“我要買”。

歷史前進的答卷中也不只有一種解題思路，一個全球范圍內的大共存時代就要開始了。