小米汽車正式發(fā)布前不可能有售價(jià)和政策；江淮釔為向用戶批量交付全球首款鈉電池車。

威馬汽車破產(chǎn)重整獲受理；華為回應(yīng)與懂車帝等平臺(tái)停止合作

“新能源汽車，越貴越好賣？”

小米汽車：萬(wàn)事俱備，只欠價(jià)格。

小米作為剛進(jìn)入的新玩家，想要后發(fā)制人，將面臨不小的壓力。

涉及自主和合資品牌，傳統(tǒng)巨頭和造車新勢(shì)力。

雷軍與余承東之間，差多少輛SU7？

小米汽車的起步著實(shí)有些晚。

當(dāng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)開始從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化，科技公司影響力與日俱增，他們?cè)噲D掌握行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。

小米的參戰(zhàn)也許令2024年的汽車業(yè)大戰(zhàn)更加精彩。