Waymo
無(wú)人駕駛優(yōu)等生,Waymo的沖刺與障礙

Waymo一直在自動(dòng)駕駛這條路上努力前行,但挑戰(zhàn)依舊。

汽車(chē)早報(bào)|華泰汽車(chē)等被強(qiáng)執(zhí)8.4億元 通用將推遲別克新款電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃

上汽委托中國(guó)船舶的第二艘滾裝船完成交付;Alphabet將向旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo投資50億美元。

福特CEO宣布加速駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度,預(yù)計(jì)兩年內(nèi)解放雙手

這或使福特成為第一個(gè)在大眾市場(chǎng)推出所謂L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的品牌。

比亞迪或終止與百度自動(dòng)駕駛合作,不久前引入地平線智能駕駛研發(fā)總監(jiān)

比亞迪今年對(duì)智駕領(lǐng)域進(jìn)行了大幅擴(kuò)招,百度則在今年6月將自動(dòng)駕駛部門(mén)規(guī)劃至云事業(yè)群中,全力支持大模型產(chǎn)品文心一眼。

降維L2,于騫不甘輕舟“裱糊匠”

輕舟智航們的《三體》降維夢(mèng)。

Argo AI倒閉,自動(dòng)駕駛淋了一場(chǎng)“冷水浴”

從資本熱捧到共度時(shí)艱,L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司為何集體遇冷?

無(wú)人駕駛?cè)蚋?jìng)賽深化,三重視角厘清它的迫切性

“彎道超車(chē)”離不開(kāi)政策助攻。