理想汽車
理想已過(guò)萬(wàn)重山

新勢(shì)力車企雖然沒(méi)有傳統(tǒng)車企的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),但依靠效率仍然可以有自己的一席之地。

2月造車新勢(shì)力受春節(jié)假期影響銷量下滑明顯,問(wèn)界和理想蟬聯(lián)前兩名

2月工作日減少,又逢春節(jié)假期,新車銷售主要集中在節(jié)前。

理想首款純電車型MEGA上市,寄望于打開(kāi)增速最快市場(chǎng)

理想的純電路線能否贏得市場(chǎng)認(rèn)可仍是未知,但作為首款純電產(chǎn)品的MEGA無(wú)論從能源形式還是外觀上,已經(jīng)明顯與增程式產(chǎn)品L系列車型劃清了界限。

理想汽車狂飆18%,造車新勢(shì)力洗牌

增長(zhǎng)故事能持久嗎?

一天漲了1個(gè)小鵬,理想脫離價(jià)格戰(zhàn)引力

度過(guò)一個(gè)成功的2023年后,理想即將迎來(lái)產(chǎn)品大年。

理想汽車的狂歡,實(shí)用主義的暫時(shí)勝利

是什么成就了理想汽車?原因自然有很多。如果非要總結(jié),那就是“實(shí)用主義的暫時(shí)勝利”。

理想VS蔚來(lái):不同客群下的不同命運(yùn)

慘烈絞殺、無(wú)限內(nèi)卷之下,新能源車企冷暖不同。

理想MEGA正式上市,營(yíng)銷難“理想”

大力營(yíng)銷,能不能助銷量?

李想贏麻了,余承東虎視眈眈

問(wèn)界1月首奪銷冠,理想汽車并非高枕無(wú)憂。