威馬旗下銷售公司被強(qiáng)制執(zhí)行；豐田投資菲律賓汽車升級

廣汽埃安第100萬輛整車下線；日產(chǎn)汽車11月全球銷量28.23萬輛

一方面不斷打造新的銷量增長點(diǎn)，另一方面卻頻頻因負(fù)面事件成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，是否會為理想汽車埋下隱憂？

理想上漲之勢依舊，11月超過了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來繼續(xù)下滑，新推的蔚來ET9顯示了李斌固守高端豪華市場的決心，但靠其走量恐怕不易。

“造車企業(yè)普遍邁入豐富車型矩陣的新階段，越來越關(guān)注平臺化以及車型之間的延續(xù)性?！?/p>

理想智能化業(yè)務(wù)布局提速，為2024年的智能之戰(zhàn)做準(zhǔn)備。

巨大的銷量壓力下，如何達(dá)到目標(biāo)，或許成為理想當(dāng)下的首要任務(wù)。

光束汽車獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)；消息稱華為正邀請奔馳、奧迪投資其汽車公司

此次理想OTA升級還支持生成式大模型上車、冬季續(xù)航里程提升15至20%等。

部分降價(jià)車型上市僅一月。