小鵬汽車
事故致死,小鵬真能免責(zé)?

再出致死事故,小鵬輔助駕駛功能失效。

小鵬汽車撞人,輔助駕駛還敢用嗎?

識(shí)別不了靜止物,輔助駕駛一大坑。

小鵬回應(yīng)P7高架開輔助駕駛功能撞人致死:第一原則是安撫好事主,做好調(diào)查配合工作

小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴界面新聞,由于本次事故造成了人員傷亡,目前第一原則是安撫好事主,第二是跟據(jù)相關(guān)部門要求全面做好調(diào)查配合工作。

小鵬G9是得意之作,還是救命稻草

為G9造勢(shì)其實(shí)是為“救火”。

降價(jià),救不了小鵬被“三殺”

順風(fēng)局結(jié)束,逆風(fēng)局才剛剛開始。

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比亞迪唐EV、紅旗E-HS9均今年以來累計(jì)銷量均達(dá)到千余輛。

新能源造車新勢(shì)力不再是“蔚小理”的江湖

盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈,但新能源車逐漸替代燃油車是大勢(shì)所趨,從滲透率來看仍有很大的提升空間。

借力“東數(shù)西算”東風(fēng),阿里云和小鵬汽車合建自動(dòng)駕駛智算中心

阿里云和小鵬汽車合建的“扶搖”采用公有云專屬集群模式,是兩家公司在汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。

中國(guó)最大智算中心落地,何小鵬稱2025年小鵬汽車進(jìn)入真正自動(dòng)駕駛時(shí)代

日前,小鵬汽車與阿里云在烏蘭察布合建中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”,用于小鵬汽車自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。8月2日,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺(tái)表示,“隨著小鵬“扶搖”智算中心的啟動(dòng),對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)

造車新勢(shì)力7月交付量增速放緩:“蔚小理”環(huán)比下跌20%以上,哪吒交付量反超小鵬

零跑汽車交付量回歸新勢(shì)力第一陣營(yíng),同比增速位居前列。