小鵬汽車
累計(jì)虧超90億,小鵬汽車翻身仗不好打

小鵬汽車的凈虧損仍在持續(xù)擴(kuò)大。

大眾汽車將通過提前退休削減人員成本,而非直接裁員

施文韜正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆轍;降本增效計(jì)劃中,握有成本和效率優(yōu)勢(shì)的中國(guó)市場(chǎng)重要性將持續(xù)被放大。

汽車早報(bào) | 小鵬汽車宣布大眾汽車完成50億元投資 消息稱蔚來汽車計(jì)劃剝離電池生產(chǎn)部門

愛馳汽車有限公司被列為失信被執(zhí)行人;王傳福提議2億元回購(gòu)部分公司A股股份

超充進(jìn)入爆發(fā)期,先上桌的小鵬能吃到“螃蟹 ”嗎?

未來的超充市場(chǎng)蛋糕,終究要被許多人瓜分。

換電開放、增程熱賣、高壓快充下放,補(bǔ)能有無最優(yōu)解?

補(bǔ)能技術(shù)和模式上的競(jìng)爭(zhēng)才是牽一發(fā)而動(dòng)全身的兵家要塞。

2023廣州車展:汽車第一城如何轉(zhuǎn)型?

油車龍頭的“放下姿態(tài)”,傳達(dá)出“汽車第一城”轉(zhuǎn)型的命題。

大眾將在三年內(nèi)推出中國(guó)專屬電動(dòng)汽車平臺(tái),開發(fā)入門級(jí)純電市場(chǎng)

該平臺(tái)的開發(fā)周期為36個(gè)月,較集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期縮短了約三分之一。

豪擲30萬,中年男人沉迷蔚小理周邊

通過源源不斷的周邊產(chǎn)品和社區(qū)運(yùn)營(yíng),造車新勢(shì)力們正用賣貨「鎖死」用戶。

小米小鵬必有一戰(zhàn)?

雷軍VS何小鵬。