面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的咖啡賽道，瑞幸并非高枕無(wú)憂。

相比原材料的價(jià)格下跌，如何大幅提升銷量及市占率，或許更有助于蔚來(lái)早日邁入盈利的大本營(yíng)。

去年凈虧擴(kuò)大259.4%。

隨著L系列車型陸續(xù)交付，給李想帶來(lái)了年內(nèi)挑戰(zhàn)“30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的全部豪華SUV市場(chǎng)20%市場(chǎng)份額”信心。

擴(kuò)產(chǎn)能依舊是主旋律，7年后目標(biāo)年產(chǎn)量2000萬(wàn)輛。

比亞迪終端市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)，與近期的車市壓力不無(wú)關(guān)系。

2022年對(duì)拜爾斯道夫來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的一年，無(wú)論是在消費(fèi)者業(yè)務(wù)還是tesa這兩個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都取得了顯著的成績(jī)。

聯(lián)想集團(tuán)要想成為全球PC業(yè)務(wù)的真正霸主，恐怕還得奉行長(zhǎng)期主義，在研發(fā)方面下大力氣。

持續(xù)盈利，強(qiáng)敵緊逼，這些因素都讓叮咚買菜眼前的盈利變得不那么振奮人心。

淡出手機(jī)市場(chǎng)后的諾基亞，轉(zhuǎn)型無(wú)疑是成功的。