新能源
新能源配儲,如何化解“困在系統(tǒng)里”的尷尬?

調(diào)度調(diào)用新型儲能,需要相配套的價格機制。

350億國軒高科狀告美國小鎮(zhèn)贏了

從去年被爆出項目遇阻,至今沒有看到公司正式的相關(guān)公告。

對話中信博董事長蔡浩:與光伏主產(chǎn)業(yè)鏈不同,支架盈利空間仍在

蔡浩認為,高端產(chǎn)品永遠稀缺,光伏出海要融入當?shù)丨h(huán)境。

“繁榮”假面下,企業(yè)抱著“熬死”對手的心態(tài)在堅持|再會SNEC

喧鬧聲中暗流涌動的,是同質(zhì)化嚴重、低價競爭給企業(yè)帶來的叫苦不迭;全球產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu),中國光伏全面出海成為必然。

車網(wǎng)互動升溫,新能源車變身電網(wǎng)“充電寶”還有哪些挑戰(zhàn)?

包括標準不統(tǒng)一、應(yīng)用方案不成熟、商業(yè)模式缺失等。

愛旭股份推出全球量產(chǎn)效率最高光伏組件|再會SNEC

該組件效率突破25%。目前,光伏市場主流技術(shù)N型TOPCon的組件效率多在22%-23%。

ST陽光成今年光伏退市第一股

它也是陸克平旗下第二家退市企業(yè)。

“光伏一哥”易主,陽光電源憑什么超越隆基綠能?

業(yè)績大漲,但存貨、應(yīng)收賬款減值共計超37億元。

今年全球光伏需求可能零增長 | 再會SNEC

出海成為業(yè)內(nèi)更為關(guān)注的話題。其中,中東地區(qū)被視為出?!皾摿伞?。