乘聯(lián)會：對明后年車市增速預(yù)期更加樂觀 賈躍亭發(fā)文，就FF二階段交付推遲致歉

FF給出了新的量產(chǎn)、交付時(shí)間表，賈躍亭又開始講故事。

PPT造車八年，F(xiàn)F也錯(cuò)過了新能源車的黃金時(shí)代。

FF的PPT時(shí)代何時(shí)結(jié)束？

賈躍亭不能再輸了。

總投資約900億元，現(xiàn)代汽車和起亞擬轉(zhuǎn)型為以IT為中心的移動出行企業(yè)

目前對于FF而言，任何過多的分析意義都不是很大，而交付時(shí)間就成了FF目前面臨最大的問題。

賈躍亭為何在此時(shí)果斷出手？

賈躍亭吹牛，法拉第窒息。

造車八年，一款產(chǎn)品發(fā)三次。