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FF 91又又又亮相CES展會(huì)

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FF 91又又又亮相CES展會(huì)

FF的PPT時(shí)代何時(shí)結(jié)束?

文|光子出行 吳依涵

編輯|吳先之

1月3日,法拉第未來(lái)(FaradayFuture,以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF)宣布重反2023年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show,以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES),該展會(huì)于1月5日至1月8日在美國(guó)拉斯維加斯舉行。

FF從2017年發(fā)布電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)車(chē)型FF 91Futurist到2023年已過(guò)去了6年,卻還停留在PPT階段。而此次官方表示,F(xiàn)F 91 Futurist將于2023年3月底開(kāi)始量產(chǎn),預(yù)計(jì)4月初下線,并在4月底開(kāi)啟交付。

希望這一次FF不再是“狼來(lái)了”的故事。

FF新車(chē)一直在亮相的路上

2016年1月,在 CES 上發(fā)布了首款產(chǎn)品——電動(dòng)超跑概念汽車(chē)FFZERO1。

同年4月,在FF之夜,電動(dòng)超跑概念汽車(chē) FFZERO1首次在中國(guó)亮相,并在隨后的北京車(chē)展上亮相。

此外,F(xiàn)F在北拉斯維加斯進(jìn)行了全球首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)工廠奠基儀式,不過(guò)因資金問(wèn)題該項(xiàng)目多次擱淺,直至目前也未有任何進(jìn)展。

2017年1月,F(xiàn)F在CES展上發(fā)布首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)FF 91 Futurist,官方發(fā)布消息稱(chēng),在36小時(shí)內(nèi)完成了6.4萬(wàn)預(yù)約訂單。不過(guò),預(yù)約訂單只要用戶注冊(cè)無(wú)需訂金即可預(yù)約,所以這并不代表實(shí)際訂單。

官方曾信心滿滿地表示,F(xiàn)F 91創(chuàng)造了是產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的加速度新紀(jì)錄和一流的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程記錄,該車(chē)每小時(shí)0-60英里(96公里/小時(shí))加速時(shí)間僅為2.39秒,超越所有傳統(tǒng)汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)對(duì)手,成為全球加速最快的量產(chǎn)車(chē)。

在2018年CES展會(huì)前一天,F(xiàn)F在展館附近舉辦了小型試駕會(huì),邀請(qǐng)了各界人士試乘FF 91Futurist工程車(chē)。賈躍亭在會(huì)上表示,因資金緊張沒(méi)能參加這次CES展會(huì)。

2020年1月6日,法拉第未來(lái)CEO Carsten Breitfeld駕駛FF 91 Futurist從洛杉磯到拉斯維加斯參加2020CES展會(huì)。FF 91量產(chǎn)車(chē)型定位豪華車(chē),在美國(guó)上市售價(jià)約20萬(wàn)美元,在中國(guó)售價(jià)約200萬(wàn)元。

自2017年FF 91發(fā)布以來(lái),在這6年間,F(xiàn)F年年都在說(shuō)交付卻次次未實(shí)現(xiàn)。此外,F(xiàn)F在2022年第一季度還表示,正在規(guī)劃推進(jìn)第二款新車(chē)FF 81車(chē)型大批量生產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)。這第一款車(chē)還未真正實(shí)現(xiàn)交付,就在規(guī)劃著第二款車(chē)的未來(lái)藍(lán)圖,不知賈躍亭的PPT還要做到何時(shí)?

2023年能否有所變數(shù)?

在2023年的CES展會(huì)上,F(xiàn)F 91 Futurist車(chē)型與激光雷達(dá)供應(yīng)商Innovusion共同參展。

法拉第未來(lái)表示,此次展會(huì)上的FF 91 Futurist車(chē)型已進(jìn)行了一系列的產(chǎn)品力升級(jí)。并表示,自2021年以來(lái),F(xiàn)F 91 Futurist已經(jīng)完成了26項(xiàng)主要系統(tǒng)和組件的升級(jí)。此次展會(huì)上,主要展示該車(chē)自動(dòng)駕駛方面的性能。

如該車(chē)搭載的Innovusion自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在Falcon(獵鷹)激光雷達(dá)的支持下,即便在惡劣氣候也可提供安全穩(wěn)定的輔助駕駛體驗(yàn);同時(shí),還可識(shí)別500米以外的其他車(chē)型以及200米外的行和小型障礙物。此外,該車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)總馬力為1050Ps,在EPA測(cè)試模式中,續(xù)航里程達(dá)381英里,0-60英里加速僅2.27秒。

雖然,官方表示FF 91將極有可能在4月實(shí)現(xiàn)交付,不過(guò),卻有個(gè)“但是”在后面——要實(shí)現(xiàn)以上交付計(jì)劃的前提是1.5億-1.7億美元的資金要及時(shí)到位,同時(shí)還要獲得股東對(duì)增加授權(quán)股數(shù)的批準(zhǔn)。這個(gè)前提似有種在為未來(lái)無(wú)法按時(shí)交付提前找好了借口。所以,外界也有理由相信,這一次的FF 91 Futurist也極有可能無(wú)法按計(jì)劃完成交付。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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FF的PPT時(shí)代何時(shí)結(jié)束?

文|光子出行 吳依涵

編輯|吳先之

1月3日,法拉第未來(lái)(FaradayFuture,以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF)宣布重反2023年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show,以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES),該展會(huì)于1月5日至1月8日在美國(guó)拉斯維加斯舉行。

FF從2017年發(fā)布電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)車(chē)型FF 91Futurist到2023年已過(guò)去了6年,卻還停留在PPT階段。而此次官方表示,F(xiàn)F 91 Futurist將于2023年3月底開(kāi)始量產(chǎn),預(yù)計(jì)4月初下線,并在4月底開(kāi)啟交付。

希望這一次FF不再是“狼來(lái)了”的故事。

FF新車(chē)一直在亮相的路上

2016年1月,在 CES 上發(fā)布了首款產(chǎn)品——電動(dòng)超跑概念汽車(chē)FFZERO1。

同年4月,在FF之夜,電動(dòng)超跑概念汽車(chē) FFZERO1首次在中國(guó)亮相,并在隨后的北京車(chē)展上亮相。

此外,F(xiàn)F在北拉斯維加斯進(jìn)行了全球首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)工廠奠基儀式,不過(guò)因資金問(wèn)題該項(xiàng)目多次擱淺,直至目前也未有任何進(jìn)展。

2017年1月,F(xiàn)F在CES展上發(fā)布首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)FF 91 Futurist,官方發(fā)布消息稱(chēng),在36小時(shí)內(nèi)完成了6.4萬(wàn)預(yù)約訂單。不過(guò),預(yù)約訂單只要用戶注冊(cè)無(wú)需訂金即可預(yù)約,所以這并不代表實(shí)際訂單。

官方曾信心滿滿地表示,F(xiàn)F 91創(chuàng)造了是產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的加速度新紀(jì)錄和一流的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程記錄,該車(chē)每小時(shí)0-60英里(96公里/小時(shí))加速時(shí)間僅為2.39秒,超越所有傳統(tǒng)汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)對(duì)手,成為全球加速最快的量產(chǎn)車(chē)。

在2018年CES展會(huì)前一天,F(xiàn)F在展館附近舉辦了小型試駕會(huì),邀請(qǐng)了各界人士試乘FF 91Futurist工程車(chē)。賈躍亭在會(huì)上表示,因資金緊張沒(méi)能參加這次CES展會(huì)。

2020年1月6日,法拉第未來(lái)CEO Carsten Breitfeld駕駛FF 91 Futurist從洛杉磯到拉斯維加斯參加2020CES展會(huì)。FF 91量產(chǎn)車(chē)型定位豪華車(chē),在美國(guó)上市售價(jià)約20萬(wàn)美元,在中國(guó)售價(jià)約200萬(wàn)元。

自2017年FF 91發(fā)布以來(lái),在這6年間,F(xiàn)F年年都在說(shuō)交付卻次次未實(shí)現(xiàn)。此外,F(xiàn)F在2022年第一季度還表示,正在規(guī)劃推進(jìn)第二款新車(chē)FF 81車(chē)型大批量生產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)。這第一款車(chē)還未真正實(shí)現(xiàn)交付,就在規(guī)劃著第二款車(chē)的未來(lái)藍(lán)圖,不知賈躍亭的PPT還要做到何時(shí)?

2023年能否有所變數(shù)?

在2023年的CES展會(huì)上,F(xiàn)F 91 Futurist車(chē)型與激光雷達(dá)供應(yīng)商Innovusion共同參展。

法拉第未來(lái)表示,此次展會(huì)上的FF 91 Futurist車(chē)型已進(jìn)行了一系列的產(chǎn)品力升級(jí)。并表示,自2021年以來(lái),F(xiàn)F 91 Futurist已經(jīng)完成了26項(xiàng)主要系統(tǒng)和組件的升級(jí)。此次展會(huì)上,主要展示該車(chē)自動(dòng)駕駛方面的性能。

如該車(chē)搭載的Innovusion自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在Falcon(獵鷹)激光雷達(dá)的支持下,即便在惡劣氣候也可提供安全穩(wěn)定的輔助駕駛體驗(yàn);同時(shí),還可識(shí)別500米以外的其他車(chē)型以及200米外的行和小型障礙物。此外,該車(chē)搭載的電動(dòng)機(jī)總馬力為1050Ps,在EPA測(cè)試模式中,續(xù)航里程達(dá)381英里,0-60英里加速僅2.27秒。

雖然,官方表示FF 91將極有可能在4月實(shí)現(xiàn)交付,不過(guò),卻有個(gè)“但是”在后面——要實(shí)現(xiàn)以上交付計(jì)劃的前提是1.5億-1.7億美元的資金要及時(shí)到位,同時(shí)還要獲得股東對(duì)增加授權(quán)股數(shù)的批準(zhǔn)。這個(gè)前提似有種在為未來(lái)無(wú)法按時(shí)交付提前找好了借口。所以,外界也有理由相信,這一次的FF 91 Futurist也極有可能無(wú)法按計(jì)劃完成交付。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。