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5日暴跌65%,F(xiàn)F博弈進(jìn)入白熱化階段,留給賈躍亭的時(shí)間不多了

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5日暴跌65%,F(xiàn)F博弈進(jìn)入白熱化階段,留給賈躍亭的時(shí)間不多了

目前對(duì)于FF而言,任何過(guò)多的分析意義都不是很大,而交付時(shí)間就成了FF目前面臨最大的問(wèn)題。

文|侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)

今年三季度對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)非常重要,這是決定賈躍亭命運(yùn)走向最關(guān)鍵的一個(gè)季度。

對(duì)于賈躍亭而言,F(xiàn)F可能是他最后一次創(chuàng)業(yè),如果這次還沒(méi)能有一個(gè)圓滿的結(jié)果,那么貼在他身上的“騙子”標(biāo)簽可能這輩子都去不掉了。

目前,市場(chǎng)對(duì)于FF的博弈已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段。

七月的暴漲和暴跌就是市場(chǎng)博弈最直接的表現(xiàn),F(xiàn)F91是否能在三季度量產(chǎn),就成為了賈躍亭唯一的答案。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,自6月底開(kāi)始,F(xiàn)F的股價(jià)就開(kāi)始異動(dòng),短短12個(gè)交易日,其股價(jià)漲幅就超過(guò)了235%。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)于FF91的量產(chǎn)充滿了希望。

可是好景不長(zhǎng),自7月18日開(kāi)始FF的股價(jià)就突然出現(xiàn)了暴跌,短短5個(gè)交易日,F(xiàn)F跌幅就超過(guò)了65%,其中7月22日FF股價(jià)還一度觸發(fā)了熔斷機(jī)制,盤(pán)中最大跌幅達(dá)到了42.82%。

實(shí)際上,目前對(duì)于FF而言,任何過(guò)多的分析意義都不是很大,而交付時(shí)間就成了FF目前面臨最大的問(wèn)題。

早在2021年7月FF上市時(shí),賈躍亭以及畢??稻驮f(shuō)過(guò),F(xiàn)F91將于今年7月量產(chǎn),但是隨著后來(lái)FF被做空以及相關(guān)的“退市風(fēng)波”,F(xiàn)F91的落地時(shí)間有所延后,直到目前FF91交付日期仍然是一個(gè)未知之?dāng)?shù),而當(dāng)下FF內(nèi)部似乎也并不太平。

相關(guān)信息顯示,近期法拉第未來(lái)的大股東FF Top Holding LLC提交了一份13-D文件,要求罷免董事會(huì)主席布萊恩·克羅利基。該文件稱,“鑒于FF Top 的財(cái)務(wù)狀況和當(dāng)前不利的融資市場(chǎng)條件,董事會(huì)沒(méi)有以應(yīng)有的嚴(yán)重性、緊迫性和公平性對(duì)待FF Top的提議;報(bào)告人士繼續(xù)敦促所有董事會(huì)成員為發(fā)行人及其所有股東的利益行使各自獨(dú)立的信托責(zé)任,以確保所需的融資來(lái)保障發(fā)行人的未來(lái),并成功交付FF91?!?/p>

當(dāng)然,罷免董事會(huì)主席只是FF面臨的一個(gè)問(wèn)題,其最重要的問(wèn)題還是量產(chǎn)的問(wèn)題。當(dāng)下FF的“燒錢(qián)”速度仍未減緩。根據(jù)FF財(cái)報(bào)顯示,去年上市時(shí),F(xiàn)F一共融得了10億美元,到了今年一季度,其賬面現(xiàn)金已經(jīng)不足3億美元。

財(cái)報(bào)還顯示,自成立以來(lái)FF累計(jì)虧損已經(jīng)達(dá)到了30億美元。其中,2021年FF凈虧損5.17億美元,今年一季度凈虧損1.53億美元。根據(jù)FF目前的狀況推測(cè),預(yù)計(jì)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間FF還將處于虧損狀態(tài)。

那么,如何保證接下來(lái)的融資就成了FF最關(guān)鍵的問(wèn)題。對(duì)于FF而言,當(dāng)下的外部環(huán)境也不容樂(lè)觀。去年FF通過(guò)SPAC的方式登陸納斯達(dá)克,但是到了今年SPAC項(xiàng)目就開(kāi)始退潮,今年以來(lái)華爾街多家投行已經(jīng)宣布退出SPAC,越來(lái)越多的公司也開(kāi)始撤回交易。原因一方面是監(jiān)管的日趨嚴(yán)格,另外一方面則是項(xiàng)目本身不夠優(yōu)質(zhì)以及部分公司丑聞的出現(xiàn)。

今年6月,通過(guò)SPAC上市的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司ELMS宣布破產(chǎn)清算,值得注意的是該公司一年前才通過(guò)SPAC上市。ELMS的破產(chǎn)給了SPAC類(lèi)上市公司較大的壓力。實(shí)際上,從去年FF上市開(kāi)始,F(xiàn)F在內(nèi)地的相關(guān)造車(chē)項(xiàng)目就已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng),其中就包括了FF和吉利的代工項(xiàng)目,F(xiàn)F91交付進(jìn)展則直接關(guān)系到賈躍亭在國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的推進(jìn)。

綜合而言,市場(chǎng)留給FF的時(shí)間并不會(huì)太多,兩個(gè)月大約是一個(gè)極限日期。如果此次FF91不能順利交付,那么未來(lái)FF的融資計(jì)劃也會(huì)受到很?chē)?yán)重的影響,如果資金不能順利到位,按照其目前的處境,F(xiàn)F大概率會(huì)被破產(chǎn)清算。屆時(shí),賈躍亭的信用不僅會(huì)徹底破產(chǎn),其項(xiàng)目也有可能會(huì)被打包出售。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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5日暴跌65%,F(xiàn)F博弈進(jìn)入白熱化階段,留給賈躍亭的時(shí)間不多了

目前對(duì)于FF而言,任何過(guò)多的分析意義都不是很大,而交付時(shí)間就成了FF目前面臨最大的問(wèn)題。

文|侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)

今年三季度對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)非常重要,這是決定賈躍亭命運(yùn)走向最關(guān)鍵的一個(gè)季度。

對(duì)于賈躍亭而言,F(xiàn)F可能是他最后一次創(chuàng)業(yè),如果這次還沒(méi)能有一個(gè)圓滿的結(jié)果,那么貼在他身上的“騙子”標(biāo)簽可能這輩子都去不掉了。

目前,市場(chǎng)對(duì)于FF的博弈已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段。

七月的暴漲和暴跌就是市場(chǎng)博弈最直接的表現(xiàn),F(xiàn)F91是否能在三季度量產(chǎn),就成為了賈躍亭唯一的答案。

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,自6月底開(kāi)始,F(xiàn)F的股價(jià)就開(kāi)始異動(dòng),短短12個(gè)交易日,其股價(jià)漲幅就超過(guò)了235%。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)于FF91的量產(chǎn)充滿了希望。

可是好景不長(zhǎng),自7月18日開(kāi)始FF的股價(jià)就突然出現(xiàn)了暴跌,短短5個(gè)交易日,F(xiàn)F跌幅就超過(guò)了65%,其中7月22日FF股價(jià)還一度觸發(fā)了熔斷機(jī)制,盤(pán)中最大跌幅達(dá)到了42.82%。

實(shí)際上,目前對(duì)于FF而言,任何過(guò)多的分析意義都不是很大,而交付時(shí)間就成了FF目前面臨最大的問(wèn)題。

早在2021年7月FF上市時(shí),賈躍亭以及畢??稻驮f(shuō)過(guò),F(xiàn)F91將于今年7月量產(chǎn),但是隨著后來(lái)FF被做空以及相關(guān)的“退市風(fēng)波”,F(xiàn)F91的落地時(shí)間有所延后,直到目前FF91交付日期仍然是一個(gè)未知之?dāng)?shù),而當(dāng)下FF內(nèi)部似乎也并不太平。

相關(guān)信息顯示,近期法拉第未來(lái)的大股東FF Top Holding LLC提交了一份13-D文件,要求罷免董事會(huì)主席布萊恩·克羅利基。該文件稱,“鑒于FF Top 的財(cái)務(wù)狀況和當(dāng)前不利的融資市場(chǎng)條件,董事會(huì)沒(méi)有以應(yīng)有的嚴(yán)重性、緊迫性和公平性對(duì)待FF Top的提議;報(bào)告人士繼續(xù)敦促所有董事會(huì)成員為發(fā)行人及其所有股東的利益行使各自獨(dú)立的信托責(zé)任,以確保所需的融資來(lái)保障發(fā)行人的未來(lái),并成功交付FF91。”

當(dāng)然,罷免董事會(huì)主席只是FF面臨的一個(gè)問(wèn)題,其最重要的問(wèn)題還是量產(chǎn)的問(wèn)題。當(dāng)下FF的“燒錢(qián)”速度仍未減緩。根據(jù)FF財(cái)報(bào)顯示,去年上市時(shí),F(xiàn)F一共融得了10億美元,到了今年一季度,其賬面現(xiàn)金已經(jīng)不足3億美元。

財(cái)報(bào)還顯示,自成立以來(lái)FF累計(jì)虧損已經(jīng)達(dá)到了30億美元。其中,2021年FF凈虧損5.17億美元,今年一季度凈虧損1.53億美元。根據(jù)FF目前的狀況推測(cè),預(yù)計(jì)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間FF還將處于虧損狀態(tài)。

那么,如何保證接下來(lái)的融資就成了FF最關(guān)鍵的問(wèn)題。對(duì)于FF而言,當(dāng)下的外部環(huán)境也不容樂(lè)觀。去年FF通過(guò)SPAC的方式登陸納斯達(dá)克,但是到了今年SPAC項(xiàng)目就開(kāi)始退潮,今年以來(lái)華爾街多家投行已經(jīng)宣布退出SPAC,越來(lái)越多的公司也開(kāi)始撤回交易。原因一方面是監(jiān)管的日趨嚴(yán)格,另外一方面則是項(xiàng)目本身不夠優(yōu)質(zhì)以及部分公司丑聞的出現(xiàn)。

今年6月,通過(guò)SPAC上市的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司ELMS宣布破產(chǎn)清算,值得注意的是該公司一年前才通過(guò)SPAC上市。ELMS的破產(chǎn)給了SPAC類(lèi)上市公司較大的壓力。實(shí)際上,從去年FF上市開(kāi)始,F(xiàn)F在內(nèi)地的相關(guān)造車(chē)項(xiàng)目就已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng),其中就包括了FF和吉利的代工項(xiàng)目,F(xiàn)F91交付進(jìn)展則直接關(guān)系到賈躍亭在國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的推進(jìn)。

綜合而言,市場(chǎng)留給FF的時(shí)間并不會(huì)太多,兩個(gè)月大約是一個(gè)極限日期。如果此次FF91不能順利交付,那么未來(lái)FF的融資計(jì)劃也會(huì)受到很?chē)?yán)重的影響,如果資金不能順利到位,按照其目前的處境,F(xiàn)F大概率會(huì)被破產(chǎn)清算。屆時(shí),賈躍亭的信用不僅會(huì)徹底破產(chǎn),其項(xiàng)目也有可能會(huì)被打包出售。

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