比亞迪
蔚來(lái)投資理想汽車前員工,入局百萬(wàn)純電越野

蔚來(lái)攜手至星打造高端純電越野,對(duì)標(biāo)奔馳G。

汽車早報(bào) | 吉利系高管易寒或?qū)⒓用诵※i汽車 奔馳將在美提供L3級(jí)駕駛輔助

廣汽集團(tuán):2023年將挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10%;禾賽科技:不予置評(píng)赴美IPO一事

乘聯(lián)會(huì):2022年乘用車零售2054.3萬(wàn)輛,新能源滲透率達(dá)27.6%,比亞迪摘年度銷冠

2023預(yù)期:電動(dòng)車將改變高端豪車格局,新能源滲透率將達(dá)36%。

印度超越日本成全球第三汽車消費(fèi)市場(chǎng),中國(guó)制造商投資力度有待加強(qiáng)

在中國(guó)汽車公司中,目前在印度市場(chǎng)銷量較高的是上汽名爵,2022年其銷量排名第十位,市占率在2%以內(nèi)。

第7次,巴菲特又減持了,本次套現(xiàn)2億港元

巴菲特已經(jīng)不可能回頭了,最終大概率會(huì)清倉(cāng)比亞迪。

特斯拉向下,比亞迪向上

誰(shuí)將笑到最后?

新年送“驚喜”還是送“驚嚇”,車企為何集體漲價(jià)?

總體來(lái)看,本次漲價(jià)潮涉及的品牌和車型還是比較廣泛的。

比亞迪沖高,特斯拉下沉,為何“雙向奔赴”?

比亞迪和特斯拉的競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)對(duì)“蔚小理”帶來(lái)沖擊。