小鵬汽車宣布城市NGP在北京正式開放；富士康新事業(yè)總部首批招聘涉及電動(dòng)汽車、電池業(yè)務(wù)。

隨著改制的不斷推進(jìn)，中心、獨(dú)立品牌研究院與新部門的增設(shè)，比亞迪工程院乃至整個(gè)比亞迪的研發(fā)體量將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，研發(fā)壓力也會(huì)在一定程度上緩解。

狂奔的比亞迪，是時(shí)候抄特斯拉作業(yè)了。

日系汽車目前仍然是泰國市場的主流，占據(jù)整體新車銷量的8成。

李想在文中表示：“我們無法改變競品的銷量，反之亦如是。學(xué)習(xí)、訓(xùn)練并加速成長則是可控的?！?/p>

采埃孚在華全新新能源汽車零部件項(xiàng)目開工；特斯拉稱因電池供應(yīng)受限明年年底前不會(huì)量產(chǎn)電動(dòng)半掛卡車。

學(xué)不來的規(guī)模效應(yīng)與垂直整合樣本。

李想：汽車企業(yè)在產(chǎn)品立項(xiàng)時(shí)，普遍會(huì)把產(chǎn)品穩(wěn)定毛利率設(shè)定在15%至25%之間。

特斯拉研發(fā)投入排名第十，通用汽車研發(fā)費(fèi)占營收比例最高。

“未來3-5年將發(fā)生大變革”。