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汽車早報(bào) | 比亞迪即將確定墨西哥工廠選址 奧迪停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家

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汽車早報(bào) | 比亞迪即將確定墨西哥工廠選址 奧迪停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家

汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)表示歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景進(jìn)一步惡化;賽力斯前三季度合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元。

至本月10日,中國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)70%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),11月1至10日,乘用車市場(chǎng)零售56.7萬(wàn)輛,同比去年11月同期增長(zhǎng)29%,較上月同期下降3%,今年以來(lái)累計(jì)零售1840.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%。

新能源市場(chǎng)方面,當(dāng)月同期,乘用車新能源車市場(chǎng)零售31萬(wàn)輛,同比去年11月同期增長(zhǎng)70%,較上月同期增長(zhǎng)10%,今年以來(lái)累計(jì)零售863.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%。

上汽集團(tuán):可能存在短期漲幅較大后的下跌風(fēng)險(xiǎn)

上汽集團(tuán)11月13日公告,公司A股股票于2024年11月11日至11月13日連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%,屬于股票交易異常波動(dòng)的情形。近期公司股票價(jià)格漲幅較大,可能存在短期漲幅較大后的下跌風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)自查,截至目前,公司日常經(jīng)營(yíng)情況正常,公司所處行業(yè)政策沒(méi)有發(fā)生重大變化,公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)秩序正常。

經(jīng)核實(shí),未發(fā)現(xiàn)公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、控股股東及其一致行動(dòng)人、5%以上股東在本次股票交易異常波動(dòng)期間存在買賣公司股票的情況。

比亞迪墨西哥負(fù)責(zé)人稱公司將很快就工廠選址做出決定

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,比亞迪墨西哥公司負(fù)責(zé)人Jorge Vallejo表示,公司將很快就首家墨西哥工廠的選址做出決定。

長(zhǎng)城汽車與華為終端云服務(wù)簽署合作盟友框架協(xié)議

11月13日下午,在長(zhǎng)城保定哈弗技術(shù)中心,長(zhǎng)城汽車與華為終端云服務(wù)簽署合作盟友框架協(xié)議。雙方將圍繞長(zhǎng)城汽車第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3和華為HMS for Car MAAN 3.0全球車載智能解決方案展開全面合作,Petal Maps車載地圖將會(huì)在巴西、泰國(guó)等國(guó)家陸續(xù)上線。

曾毓群:若特朗普“開綠燈”,寧德時(shí)代將考慮赴美建廠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群接受采訪稱,若美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普向中企在美投資電動(dòng)車供應(yīng)鏈敞開大門,寧德時(shí)代將考慮赴美建廠。

曾毓群表示,起初當(dāng)公司想在美國(guó)投資時(shí),美國(guó)政府拒絕了。但他始終保持著開放態(tài)度,并希望美方未來(lái)會(huì)對(duì)投資敞開大門。

特朗普曾在8月接受采訪稱:“我們將提供激勵(lì)措施,如果中國(guó)和其他國(guó)家想來(lái)這里(美國(guó))銷售汽車,他們就會(huì)在這里建廠,并雇傭我們的工人?!?/span>

賽力斯前三季度利潤(rùn)分配預(yù)案:擬10派3.31元,合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元

賽力斯11月13日公告,公司2024年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)40.38億元。公司擬向全體股東每10股派送現(xiàn)金3.31元,合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元,占公司2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的12.38%。本次利潤(rùn)分配方案已經(jīng)公司第五屆董事會(huì)第十九次會(huì)議審議通過(guò),尚需提交公司2024年第五次臨時(shí)股東大會(huì)審議。

沃飛長(zhǎng)空與工銀金租簽署首批120架AE200意向采購(gòu)訂單

11月13日,第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)期間,沃飛長(zhǎng)空與工銀金融租賃有限公司(簡(jiǎn)稱工銀金租)達(dá)成戰(zhàn)略合作,簽署了首批120架AE200意向采購(gòu)訂單。據(jù)沃飛長(zhǎng)空介紹,這是迄今國(guó)內(nèi)航空金融租賃市場(chǎng)上的eVTOL產(chǎn)品單筆最大訂單。

金杯汽車:許曉敏辭去總裁職務(wù),丁侃接任

金杯汽車11月13日公告,公司董事會(huì)收到許曉敏的書面辭職報(bào)告,因工作變動(dòng)辭去總裁職務(wù),辭去上述職務(wù)后,仍擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員、提名委員會(huì)和薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)。

經(jīng)董事長(zhǎng)提名,董事會(huì)提名委員會(huì)2024年第二次會(huì)議審核通過(guò),董事會(huì)聘任丁侃為公司總裁,任期自董事會(huì)批準(zhǔn)之日起至第十屆董事會(huì)任期屆滿之日止。

歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu):歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景進(jìn)一步惡化

據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,總部位于比利時(shí)布魯塞爾的歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)表聲明說(shuō),2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)大幅下調(diào),從年初的27%降至目前的21%。這一調(diào)整表明,歐盟2025年的二氧化碳排放目標(biāo)遭遇了重大阻礙,原因直接與純電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率下降有關(guān),這引發(fā)了歐盟各國(guó)的擔(dān)憂。

聲明強(qiáng)調(diào),歐洲電動(dòng)車停滯的市場(chǎng)顯著增加了制造商的合規(guī)成本。

該組織負(fù)責(zé)人稱,所有指標(biāo)都表明,歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)在需要加速發(fā)展之時(shí)陷入了停滯。該機(jī)構(gòu)呼吁歐盟政策制定者解決與2025年目標(biāo)相關(guān)的高昂合規(guī)成本,這些成本在很大程度上是由制造商無(wú)法控制的因素導(dǎo)致,如缺乏廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的刺激政策。

奧迪停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家,稱有潛在投資者撤回報(bào)價(jià)

奧迪發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日表示,在一家來(lái)自商用車領(lǐng)域的潛在投資者撤回報(bào)價(jià)后,公司已停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家。

奧迪計(jì)劃本月內(nèi)與勞工代表結(jié)束關(guān)于廠址未來(lái)的協(xié)商過(guò)程,以便向員工提供更明確信息。

奧迪今年7月表示考慮重組布魯塞爾工廠。從9月初開始,該工廠就一直處于停工狀態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

奧迪

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  • 轉(zhuǎn)跳問(wèn)界,奧迪“頂流”經(jīng)銷商拋棄奧迪

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汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)表示歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景進(jìn)一步惡化;賽力斯前三季度合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元。

至本月10日,中國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)70%

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù),11月1至10日,乘用車市場(chǎng)零售56.7萬(wàn)輛,同比去年11月同期增長(zhǎng)29%,較上月同期下降3%,今年以來(lái)累計(jì)零售1840.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%。

新能源市場(chǎng)方面,當(dāng)月同期,乘用車新能源車市場(chǎng)零售31萬(wàn)輛,同比去年11月同期增長(zhǎng)70%,較上月同期增長(zhǎng)10%,今年以來(lái)累計(jì)零售863.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%。

上汽集團(tuán):可能存在短期漲幅較大后的下跌風(fēng)險(xiǎn)

上汽集團(tuán)11月13日公告,公司A股股票于2024年11月11日至11月13日連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%,屬于股票交易異常波動(dòng)的情形。近期公司股票價(jià)格漲幅較大,可能存在短期漲幅較大后的下跌風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)自查,截至目前,公司日常經(jīng)營(yíng)情況正常,公司所處行業(yè)政策沒(méi)有發(fā)生重大變化,公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)秩序正常。

經(jīng)核實(shí),未發(fā)現(xiàn)公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、控股股東及其一致行動(dòng)人、5%以上股東在本次股票交易異常波動(dòng)期間存在買賣公司股票的情況。

比亞迪墨西哥負(fù)責(zé)人稱公司將很快就工廠選址做出決定

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,比亞迪墨西哥公司負(fù)責(zé)人Jorge Vallejo表示,公司將很快就首家墨西哥工廠的選址做出決定。

長(zhǎng)城汽車與華為終端云服務(wù)簽署合作盟友框架協(xié)議

11月13日下午,在長(zhǎng)城保定哈弗技術(shù)中心,長(zhǎng)城汽車與華為終端云服務(wù)簽署合作盟友框架協(xié)議。雙方將圍繞長(zhǎng)城汽車第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3和華為HMS for Car MAAN 3.0全球車載智能解決方案展開全面合作,Petal Maps車載地圖將會(huì)在巴西、泰國(guó)等國(guó)家陸續(xù)上線。

曾毓群:若特朗普“開綠燈”,寧德時(shí)代將考慮赴美建廠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群接受采訪稱,若美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普向中企在美投資電動(dòng)車供應(yīng)鏈敞開大門,寧德時(shí)代將考慮赴美建廠。

曾毓群表示,起初當(dāng)公司想在美國(guó)投資時(shí),美國(guó)政府拒絕了。但他始終保持著開放態(tài)度,并希望美方未來(lái)會(huì)對(duì)投資敞開大門。

特朗普曾在8月接受采訪稱:“我們將提供激勵(lì)措施,如果中國(guó)和其他國(guó)家想來(lái)這里(美國(guó))銷售汽車,他們就會(huì)在這里建廠,并雇傭我們的工人?!?/span>

賽力斯前三季度利潤(rùn)分配預(yù)案:擬10派3.31元,合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元

賽力斯11月13日公告,公司2024年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)40.38億元。公司擬向全體股東每10股派送現(xiàn)金3.31元,合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利5億元,占公司2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的12.38%。本次利潤(rùn)分配方案已經(jīng)公司第五屆董事會(huì)第十九次會(huì)議審議通過(guò),尚需提交公司2024年第五次臨時(shí)股東大會(huì)審議。

沃飛長(zhǎng)空與工銀金租簽署首批120架AE200意向采購(gòu)訂單

11月13日,第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)期間,沃飛長(zhǎng)空與工銀金融租賃有限公司(簡(jiǎn)稱工銀金租)達(dá)成戰(zhàn)略合作,簽署了首批120架AE200意向采購(gòu)訂單。據(jù)沃飛長(zhǎng)空介紹,這是迄今國(guó)內(nèi)航空金融租賃市場(chǎng)上的eVTOL產(chǎn)品單筆最大訂單。

金杯汽車:許曉敏辭去總裁職務(wù),丁侃接任

金杯汽車11月13日公告,公司董事會(huì)收到許曉敏的書面辭職報(bào)告,因工作變動(dòng)辭去總裁職務(wù),辭去上述職務(wù)后,仍擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員、提名委員會(huì)和薪酬與考核委員會(huì)委員職務(wù)。

經(jīng)董事長(zhǎng)提名,董事會(huì)提名委員會(huì)2024年第二次會(huì)議審核通過(guò),董事會(huì)聘任丁侃為公司總裁,任期自董事會(huì)批準(zhǔn)之日起至第十屆董事會(huì)任期屆滿之日止。

歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu):歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景進(jìn)一步惡化

據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日,總部位于比利時(shí)布魯塞爾的歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)表聲明說(shuō),2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)大幅下調(diào),從年初的27%降至目前的21%。這一調(diào)整表明,歐盟2025年的二氧化碳排放目標(biāo)遭遇了重大阻礙,原因直接與純電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率下降有關(guān),這引發(fā)了歐盟各國(guó)的擔(dān)憂。

聲明強(qiáng)調(diào),歐洲電動(dòng)車停滯的市場(chǎng)顯著增加了制造商的合規(guī)成本。

該組織負(fù)責(zé)人稱,所有指標(biāo)都表明,歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)在需要加速發(fā)展之時(shí)陷入了停滯。該機(jī)構(gòu)呼吁歐盟政策制定者解決與2025年目標(biāo)相關(guān)的高昂合規(guī)成本,這些成本在很大程度上是由制造商無(wú)法控制的因素導(dǎo)致,如缺乏廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的刺激政策。

奧迪停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家,稱有潛在投資者撤回報(bào)價(jià)

奧迪發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日表示,在一家來(lái)自商用車領(lǐng)域的潛在投資者撤回報(bào)價(jià)后,公司已停止為比利時(shí)布魯塞爾工廠尋找買家。

奧迪計(jì)劃本月內(nèi)與勞工代表結(jié)束關(guān)于廠址未來(lái)的協(xié)商過(guò)程,以便向員工提供更明確信息。

奧迪今年7月表示考慮重組布魯塞爾工廠。從9月初開始,該工廠就一直處于停工狀態(tài)。

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