10月24日，據(jù)一汽奧迪官網消息，一汽奧迪將全系引入新款奧迪A5家族四款車型——A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant 和 S5 Avant，同時將推出更適配中國市場的國產新款奧迪A5L，該車型將于2024年廣州車展全球首次亮相。

今年9月，奧迪首次向外披露了其與上汽新合作項目的具體信息。項目CEO宋斐明表示，奧迪上汽是獨立于上汽奧迪合資公司的一個新項目，致力純電新車研發(fā)，開發(fā)工作將由奧迪、上汽及上汽大眾團隊共同參與。目前，奧迪從德國總部委派了50余名技術專家到上海參與研發(fā)工作，新車將于今年11月亮相，明年正式推向市場。據(jù)悉，奧迪上汽項目首款車在內部的代號為“purple427”，是一款B級純電車。這款新車由中國團隊主導開發(fā)，計劃周期不足18個月，相較奧迪e-tron系列縮短了一半有余。有供應鏈人士表示，奧迪上汽項目全面啟用上汽供應鏈，“幾乎的工作都是和上汽團隊對接，奧迪僅在個別配置介入”。而這款新車，首批將僅在中國市場上市。（36氪）

蔚來汽車董事長李斌今日在接受采訪時否認將“收購奧迪布魯塞爾工廠”，表示“并不清楚傳聞出處”。近日，行業(yè)傳聞蔚來正在洽談收購奧迪位于比利時布魯塞爾的工廠，并將在下周一前向大眾集團報價。（財聯(lián)社 徐昊）

當?shù)貢r間9月16日，比利時布魯塞爾舉行全國性示威活動，超萬人走上街頭，以支持德國汽車制造商奧迪汽車公司布魯塞爾工廠員工和所有其他因工廠關閉而面臨失業(yè)的民眾。當天上午，示威人群前往歐洲議會所在地盧森堡廣場。警方封鎖了數(shù)條街道，布魯塞爾市內交通受到嚴重影響。示威民眾呼喊口號，支持布魯塞爾奧迪工廠及其供應商的員工，同時呼吁歐盟盡快更新歐洲工業(yè)政策，維護民眾的就業(yè)。德國汽車制造商奧迪汽車公司今年7月表示，該公司考慮重組布魯塞爾奧迪工廠。從9月初開始，該工廠就一直處于停工狀態(tài)。（央視新聞）

汽車制造商奧迪的管理層和工會當?shù)貢r間9月13日凌晨證實，雙方已達成協(xié)議，從下周二起 “自愿 ”重啟布魯塞爾工廠。（法國回聲報）

奧迪上汽合作項目CEO宋裴明透露，奧迪與上汽合作車型的概念車將于幾周后在華亮相?！靶萝囆蛯⒉捎萌碌脑O計語言，但會是一款百分之百的奧迪車，是一款純正的奧迪車?！彼戊趁鞅硎?。（每日經濟新聞）

界面新聞從知情人士處獲悉，奧迪與華為將在多款車型上展開合作。

日前，據(jù)路透社消息，奧迪與上汽集團合作的全新電動車型將更換車標，不會懸掛奧迪標志性的“四環(huán)”LOGO。該報道稱，之所以取消懸掛奧迪的“四環(huán)”LOGO是出于品牌形象考慮。對此，上汽集團、奧迪中國及上汽奧迪三方均表示：“目前并未有相關的官方消息公布?！保咳战洕侣劊?

7月26日，根據(jù)奧迪集團財報，今年上半年營收為309億歐元，同比減少9.5%；營業(yè)利潤為19.82億歐元，營業(yè)利潤率為6.4%，凈現(xiàn)金流為11.3億歐元。奧迪集團預計2024年全年營收將在630億至680億歐元之間，營業(yè)利潤率將在6%至8%之間，凈現(xiàn)金流預測維持在25億至35億歐元不變。

隨著產品陣容的不斷壯大，奧迪決定對其車輛命名方式進行調整。近日，全新奧迪A5在海外亮相，但“此A5”非“彼A5”，而是由奧迪A4改名而來。從今年起，奧迪車型名稱中的數(shù)字將成為區(qū)分電動車型和燃油車型的標志。此后，偶數(shù)將代表電動車型，奇數(shù)則代表燃油車型。所以，按照新的車型命名規(guī)則，奧迪A4將更名為奧迪A5。以此類推，奧迪A6、A8兩款車型，也將在未來升級中更名，其中A6更名為A7，A8更名為A9。（每日經濟新聞）

禾賽科技宣布與奧迪、通用、福特三家國際主機廠旗下的中國合資品牌達成激光雷達量產定點合作，新合作車型將于2025年起陸續(xù)開啟大規(guī)模量產。

7月16日，一汽奧迪宣布，一汽奧迪累計銷量正式突破900萬輛大關。一汽奧迪稱，第一個100萬輛達成用時22年，第二個100萬輛達成用時3年，第九個100萬輛達成僅用時1年多。今年前六個月，奧迪A6L月均銷量超過1.4萬輛，奧迪Q5L家族月均銷量超過1.1萬輛。此外，奧迪A4L 6月銷量重回萬臺以上，達到10744輛。

今年上半年中國新能源汽車產量同比增長34.3%，兩部門優(yōu)先支持碳減排效果突出的煤電低碳化改造建設項目接入電網，寧德時代在廣州成立新能源公司。

奧迪鼓勵兩家公司都對產品進行本地化改造，目前還不清楚新能源車型是否也在計劃中。

上半年韓國汽車出口單價超2.5萬美元創(chuàng)歷史同期新高；奧迪精簡產品線。

墨西哥普埃布拉州州長6月12日表示，德國汽車制造商奧迪將在該州投資10億歐元（10.8億美元）用于電動汽車項目。普埃布拉州政府在一份聲明中說，這項投資將創(chuàng)造500個新的就業(yè)機會。

連日來，印度多地持續(xù)遭受熱浪襲擊。印度東部奧迪沙邦衛(wèi)生官員6月11日表示，該邦今年夏季以來已有至少41人因高溫死亡。

5月20日，上汽集團和奧迪宣布將聯(lián)合開發(fā)專注中國市場的全新平臺，并基于該平臺研發(fā)高端智能網聯(lián)汽車。首批車型覆蓋B級和C級，為三款純電動車型。其中，首款純電動車將于2025年推向市場。奧迪A至C級電動車型產品線負責人宋斐明（Fermín Soneira）擔任雙方合作項目CEO。（界面新聞記者 周姝祺）

奧迪、上汽集團宣布簽署正式合作協(xié)議，奧迪將與上汽集團聯(lián)合開發(fā)專注中國市場的全新平臺“智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）”，并基于該平臺打造全新一代高端智能網聯(lián)車型。首批三款純電車型覆蓋B級和C級車細分市場，其中，首款車型將于2025年推出。（財聯(lián)社記者 劉陽）

4月25日，在北京車展現(xiàn)場，奧迪汽車發(fā)布專為中國市場打造的純電動車型奧迪Q6L e-tron。這款車型基于PPE平臺打造，續(xù)航里程超過700公里。奧迪Q6L e-tron還將擁有專為中國市場開發(fā)的互聯(lián)解決方案、高級駕駛輔助系統(tǒng)和中國專屬數(shù)字助手。據(jù)奧迪汽車股份公司管理董事會主席高德諾介紹，這款產品將標志著奧迪將開啟史上最大規(guī)模產品攻勢。 據(jù)悉，奧迪一汽新能源汽車有限公司負責PPE車型的生產制造，目前預生產工作已經開始，今年底將正式量產下線，明年開始交付。（界面新聞記者 周姝祺）