艱難的產(chǎn)能劫。

三款新車齊上陣，能扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局嗎？

在這樣一個賣方市場，即便是國家隊(duì)的頭部汽車企業(yè)，也沒有多少議價空間。

又拋19.17億元穩(wěn)健理財。

對于江淮汽車來說,還有一個不利的消息,蔚來的自有工廠已經(jīng)在建設(shè)中，且投產(chǎn)將近。

紅旗品牌進(jìn)入荷蘭，將在四季度啟動交付；特斯拉供應(yīng)商松下擬投資近40億美元，在美國增設(shè)電動汽車電池工廠。

新勢力出海，誰賺錢、誰陪跑？

OPPO、上汽集團(tuán)、上汽零束成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；豐田發(fā)布與中國合作伙伴聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn)的商用車氫燃料電池系統(tǒng)。

離開國內(nèi)資本環(huán)伺的溫室，海外顯然不給任何人偏愛，一切都需要時間去證明。

造手機(jī)不難，難的是買手機(jī)送汽車。