蔚來汽車
理想“卷周榜”，李想不收手

揭開新能源汽車市場的“沖頂”一戰(zhàn)。

虧損下巨額投入，蔚來的科技故事會受認(rèn)可嗎？

今年上半年，蔚來的2024銷量目標(biāo)僅完成了38%，急需新的故事吸引消費(fèi)者。

7月理想和鴻蒙智行拉開差距，二者今年累計銷量均突破20萬輛

二者占據(jù)第一梯隊，領(lǐng)先第二梯隊十萬輛之多。

汽車早報｜保時捷放棄到2030年的電動汽車銷售目標(biāo) 特斯拉人形機(jī)器人有望后年量產(chǎn)

零跑C16上市首月大定破萬輛；眾泰汽車截至7月20日到期未償還本金2.82億元。

蔚來螢火蟲偽裝車在歐洲路試，預(yù)計年內(nèi)國內(nèi)亮相

“螢火蟲”與主品牌蔚來的關(guān)系類似于MINI之于寶馬。

蔚來“漲價”實為限時優(yōu)惠退坡

此次7月限時優(yōu)惠主要針對現(xiàn)車。

不再借用北汽資質(zhì)，小米造車真正獨(dú)立

最新款SU7尾標(biāo)已由“北京小米”改為“小米”字標(biāo)。

合創(chuàng)汽車消亡史

地產(chǎn)商跨界造車，難逃魔咒。

智駕追平、銷量復(fù)活，蔚來又有未來了？

六月，智能汽車在集體“狂歡”。