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蔚來“漲價”實為限時優(yōu)惠退坡

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蔚來“漲價”實為限時優(yōu)惠退坡

此次7月限時優(yōu)惠主要針對現(xiàn)車。

圖片來源:界面圖庫

近日,蔚來汽車要漲價的傳聞引發(fā)外界關注。有消息稱,蔚來為了提高毛利率,本月22日后部分車型將漲價3000至5000元。但據界面新聞從蔚來門店了解到,該價格變動并非是漲價,而是限時權益退坡。

蔚來汽車官方暫無回應。

蔚來目前7月限時優(yōu)惠政策涵蓋包括EC6、ES6、ET5、ET5-T在內的多款車型,該政策截止日期為7月21日晚。一名銷售人員表示,該政策推出后,銷售較多的車型還是蔚來ES6,該車起售價為33.8萬元,優(yōu)惠后價格直降2.8萬元。

官方政策顯示,目前蔚來EC6和ES6兩款車除2萬元選裝基金外,有8000元現(xiàn)車優(yōu)惠補貼,蔚來ET5和ET5-T則是有1.8萬元選裝基金和6000元現(xiàn)車補貼。

之所以有“漲價”消息是因為該優(yōu)惠結束后,從7月22日起現(xiàn)車補貼部分均將退坡至3000元,選裝基金部分政策不變。

不過此次優(yōu)惠僅限現(xiàn)車。多位蔚來銷售人員向界面新聞表示,目前上述車型現(xiàn)車包含基本所有的常規(guī)配置。與之前的選裝基金政策只能用于選裝購買不同,此次選裝基金可以直接在購車總價上直減,但前提是購買現(xiàn)車時要選裝舒享套裝,據了解該項選配價值9500元。

銷售人員還稱,目前的優(yōu)惠還是為了沖銷量,蔚來7月的銷量目標也是在2萬輛以上,此前5月和6月,蔚來的月銷量均超過2萬輛。

銷量上漲的原因部分與BaaS政策調整有關。今年3月份,蔚來宣布將調低BaaS租用服務費至每月728元,疊加多種因素,此后蔚來月銷量一度漲回至2萬輛。

一位銷售向界面新聞介紹稱,其經手的訂單中大部分用戶會選擇電池租用,由于該政策減掉了電池價格,購車時車輛總價可以低至20多萬元。再加上BaaS政策目前的優(yōu)惠疊加,最終電池月租金也有所減少。同樣,此次優(yōu)惠政策也適用于BaaS電池租用。

2024年上半年,蔚來共交付新車8.74萬輛,同比增長60.2%。蔚來此前希望通過第二品牌樂道擴大銷量市場,樂道首款車型L60預計將于今年9月份上市,起售價為21.99萬元。據了解,該車型同樣適用BaaS政策。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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此次7月限時優(yōu)惠主要針對現(xiàn)車。

圖片來源:界面圖庫

近日,蔚來汽車要漲價的傳聞引發(fā)外界關注。有消息稱,蔚來為了提高毛利率,本月22日后部分車型將漲價3000至5000元。但據界面新聞從蔚來門店了解到,該價格變動并非是漲價,而是限時權益退坡。

蔚來汽車官方暫無回應。

蔚來目前7月限時優(yōu)惠政策涵蓋包括EC6、ES6、ET5、ET5-T在內的多款車型,該政策截止日期為7月21日晚。一名銷售人員表示,該政策推出后,銷售較多的車型還是蔚來ES6,該車起售價為33.8萬元,優(yōu)惠后價格直降2.8萬元。

官方政策顯示,目前蔚來EC6和ES6兩款車除2萬元選裝基金外,有8000元現(xiàn)車優(yōu)惠補貼,蔚來ET5和ET5-T則是有1.8萬元選裝基金和6000元現(xiàn)車補貼。

之所以有“漲價”消息是因為該優(yōu)惠結束后,從7月22日起現(xiàn)車補貼部分均將退坡至3000元,選裝基金部分政策不變。

不過此次優(yōu)惠僅限現(xiàn)車。多位蔚來銷售人員向界面新聞表示,目前上述車型現(xiàn)車包含基本所有的常規(guī)配置。與之前的選裝基金政策只能用于選裝購買不同,此次選裝基金可以直接在購車總價上直減,但前提是購買現(xiàn)車時要選裝舒享套裝,據了解該項選配價值9500元。

銷售人員還稱,目前的優(yōu)惠還是為了沖銷量,蔚來7月的銷量目標也是在2萬輛以上,此前5月和6月,蔚來的月銷量均超過2萬輛。

銷量上漲的原因部分與BaaS政策調整有關。今年3月份,蔚來宣布將調低BaaS租用服務費至每月728元,疊加多種因素,此后蔚來月銷量一度漲回至2萬輛。

一位銷售向界面新聞介紹稱,其經手的訂單中大部分用戶會選擇電池租用,由于該政策減掉了電池價格,購車時車輛總價可以低至20多萬元。再加上BaaS政策目前的優(yōu)惠疊加,最終電池月租金也有所減少。同樣,此次優(yōu)惠政策也適用于BaaS電池租用。

2024年上半年,蔚來共交付新車8.74萬輛,同比增長60.2%。蔚來此前希望通過第二品牌樂道擴大銷量市場,樂道首款車型L60預計將于今年9月份上市,起售價為21.99萬元。據了解,該車型同樣適用BaaS政策。

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