鋰電池
違反競(jìng)業(yè)限制協(xié)議,海辰儲(chǔ)能董事長(zhǎng)向?qū)幍聲r(shí)代賠付100萬(wàn)

吳祖鈺被指利用其在寧德時(shí)代的工作經(jīng)驗(yàn)及人脈關(guān)系,大量挖角寧德時(shí)代的核心技術(shù)人才。

鋰電的萬(wàn)億資本江湖

在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,擁有相對(duì)穩(wěn)健的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)與雄厚資本實(shí)力的企業(yè)更有可能活到最后,甚至 “剩者為王” !

復(fù)星旗下鋰電池公司捷威動(dòng)力停產(chǎn)

受新能源汽車增速放緩等因素影響,其上半年?duì)I收下降超四成。

跌破15萬(wàn)元,碳酸鋰“一瀉千里”?

從三季度初到現(xiàn)在,碳酸鋰價(jià)格期貨價(jià)格在波動(dòng)回旋中下跌。

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜:降本并非價(jià)格戰(zhàn),而是一種能力

“當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)降本空間仍然巨大?!?/p>

寧德時(shí)代將供貨全球第四大汽車集團(tuán),正探討建設(shè)合資工廠

若該工廠順利敲定,將是寧德時(shí)代繼德國(guó)工廠、匈牙利工廠后的第三家歐洲工廠。