界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
二線鋰電池生產(chǎn)商捷威動(dòng)力停工停產(chǎn)。
11月24日,界面新聞從捷威動(dòng)力內(nèi)部人士證實(shí),網(wǎng)傳該公司停工停產(chǎn)的消息屬實(shí)。
當(dāng)天流傳的一份通知顯示,“經(jīng)管理層研究決定,自12月1日起,天津捷威開始停工停產(chǎn),停工停產(chǎn)期間,天津捷威即捷威動(dòng)力總部非基層員工統(tǒng)一放假,基層員工統(tǒng)一組織脫產(chǎn)培訓(xùn)?!?/p>
上述通知提及,停工停產(chǎn)是受市場(chǎng)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等客觀因素影響,以保證業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。停工停產(chǎn)的結(jié)束時(shí)間將根據(jù)公司經(jīng)營狀況另行決定并通知。
11月25日,捷威動(dòng)力回應(yīng)界面新聞稱,天津捷威部分中后臺(tái)支持部門員工停工,系公司根據(jù)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)需求做出的業(yè)務(wù)調(diào)整,未來將視業(yè)務(wù)需要及組織調(diào)整情況,適時(shí)恢復(fù)相關(guān)職能的復(fù)工。捷威動(dòng)力稱,天津捷威主要職能是管理和研發(fā),目前鹽城和長興基地正常運(yùn)行。
根據(jù)官網(wǎng)披露的信息,捷威動(dòng)力成立于2009年,包括動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池兩大業(yè)務(wù)板塊。其總部位于天津,擁有江蘇鹽城、浙江長興兩大生產(chǎn)基地,有效產(chǎn)能達(dá)到10 GWh,在職人員超過2400人。
截至今年6月底,復(fù)星國際(00656.HK)及其管理的基金持有捷威動(dòng)力49.95%的股權(quán),為其第一大股東。
復(fù)星國際披露的數(shù)據(jù)顯示,2022年,捷威動(dòng)力營業(yè)收入達(dá)25.89億元,同比增長127.22%,未披露凈利情況。
去年,該公司動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長67.59%,達(dá)2.43 GWh,排名國內(nèi)第11位,市場(chǎng)份額為0.82%。捷威動(dòng)力主要以三元電池為主要產(chǎn)品,其三元電池裝機(jī)量去年排名國內(nèi)第八。
受行業(yè)去庫存,下游新能源汽車增速放緩等綜合因素影響,捷威動(dòng)力的經(jīng)營業(yè)績今年滑坡明顯。
復(fù)星國際披露,今年上半年,捷威動(dòng)力營業(yè)收入同比下降44.77%,為4.88億元,未披露利潤情況。同期,捷威動(dòng)力的動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下降19.34%,為0.73 GWh,以0.48%的市場(chǎng)份額排名國內(nèi)第12位。
今年前10個(gè)月,捷威動(dòng)力的市場(chǎng)份額進(jìn)一步下滑至0.3%,排名降至第13位。
國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的格局,排名前兩位的寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)合計(jì)占據(jù)超七成市場(chǎng)份額。排名第三位至第十位的電池企業(yè)市場(chǎng)份額則在1%-9%之間。
捷威動(dòng)力的客戶包括奇瑞、長城汽車(601633.SH)、合眾新能源等車企。
去年2月,捷威動(dòng)力與奇瑞新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方就動(dòng)力電池供需聯(lián)動(dòng)和產(chǎn)能保證達(dá)成深度合作。未來三年,奇瑞新能源擬采購捷威動(dòng)力共計(jì)約50億元的動(dòng)力電池。
同年6月和7月,捷威動(dòng)力還分別拿下了歐洲某主流車企訂單和某日系車企巨頭的電池訂單。
捷威動(dòng)力因此在2022年公布了野心勃勃的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。CEO閭陳立去年8月對(duì)外宣布,計(jì)劃2025年達(dá)到100 GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計(jì)算,100 GWh的動(dòng)力電池可配套200萬輛新能源車。
除天津、江蘇鹽城、浙江長興外,捷威動(dòng)力還在安徽滁州、浙江嘉興布局了電池工廠。
(該稿件更新于11月25日14點(diǎn))