傷不起的二手車(chē)“骨折價(jià)”。

“二手車(chē)市場(chǎng)，等春風(fēng)來(lái)?！?/p>

賣(mài)不動(dòng)了！

嵐圖官方補(bǔ)貼，二手車(chē)商揣腰包。

不僅二手車(chē)貶值嚴(yán)重，受6月15日新上市的蔚來(lái)ET5旅行版影響，近日蔚來(lái)對(duì)ET5庫(kù)存車(chē)也開(kāi)始降價(jià)出售。

不一定是壞事。

一位北京地區(qū)二手車(chē)商向界面新聞表示，現(xiàn)在基本只有上市一到兩年的準(zhǔn)新車(chē)才能遷入，90%的外地車(chē)源都受到了限制。

當(dāng)年被無(wú)數(shù)資本火爆追捧的藍(lán)海市場(chǎng)，如今成了市場(chǎng)上無(wú)人問(wèn)津的角落。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖鄭表示，目前整個(gè)二手車(chē)行業(yè)正面臨著需求收縮、供給沖擊與預(yù)期減弱的三重考驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議；豐田瞄準(zhǔn)在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售氫燃料電池車(chē)