華為能否在未來一年履行承諾，最終還是要看國網(wǎng)和三桶油這些大運(yùn)營商，能有多大力度支持。

中石化已經(jīng)擁有超6000座充電站，但與國內(nèi)充電樁巨頭相比，仍有較大差距。

充電樁出海，正成為一場充滿想象與未知的大冒險(xiǎn)。

充電樁雖火，投資需謹(jǐn)慎。

充電樁出海或許是真藍(lán)海，但要求企業(yè)既要懂技術(shù)、又要懂規(guī)則。

飲冰十年，拐點(diǎn)已現(xiàn)。

“八仙過?！钡钠髽I(yè)們開始各顯神通。

平臺(tái)化雖然向來是滾雪球利器，但對充電樁這種復(fù)雜的線下產(chǎn)業(yè)來說，這杯“美酒”，也容易傷人醉人。

極速充電體驗(yàn)時(shí)刻正在到來。

根據(jù)規(guī)劃，2025年，深圳市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達(dá)到1:1。