京東
東方甄選搭京東物流快車,能與阿里美團(tuán)們同臺(tái)競(jìng)技嗎?

如何提升與京東等第三方物流的協(xié)同效應(yīng),增加用戶消費(fèi)頻次,東方甄選還面臨諸多挑戰(zhàn)。

京東擲10億現(xiàn)金扶持達(dá)人,能捧出下一個(gè)“董宇輝”嗎?

要想培養(yǎng)起達(dá)人生態(tài),做大內(nèi)容供給,京東還有很多功課要做。

京東沒能挖來(lái)董宇輝,但和東方甄選搭上了即時(shí)零售的車

這或許是降低成本和風(fēng)險(xiǎn)的雙贏之舉。

京東宣布企業(yè)文化升級(jí),劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)了這兩點(diǎn)

繼續(xù)強(qiáng)調(diào)了“技術(shù)為本”,“創(chuàng)新”被重新提及。

大批量招攬第三方商家,京東能站穩(wěn)“時(shí)尚圈”嗎?

過去一年,招攬更多第三方商家來(lái)吸引更多用戶,成為京東提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一。

阿里、京東的天花板,壓不住拼多多

阿里、京東調(diào)整一年后,拐點(diǎn)何時(shí)到來(lái)?

京東挖潛海外

京東目前面臨的最大挑戰(zhàn),不在于盈利與否,而在于想象空間有限。

“被動(dòng)紅利”顯現(xiàn),京東低價(jià)策略仍要觀望

2024年電商價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)嗎?