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京東沒能挖來董宇輝,但和東方甄選搭上了即時零售的車

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京東沒能挖來董宇輝,但和東方甄選搭上了即時零售的車

這或許是降低成本和風(fēng)險的雙贏之舉。

圖片來源:圖蟲

界面新聞記者 | 查沁君

界面新聞編輯 | 文姝琪

京東(NASDAQ:JD)沒能挖走董宇輝,但和東方甄選(01797.HK)在即時零售賽道成為伙伴。

48日,東方甄選推出小時達(dá)前置倉到家業(yè)務(wù),對外宣稱已在北京開設(shè)了17個前置倉,基本覆蓋北京“五環(huán)內(nèi)”的區(qū)域市場。

作為教育公司孵化的直播電商賽道新手,東方甄選近兩年來持續(xù)“補課”,不僅在抖音、淘寶、拼多多等多渠道布局,還自建東方甄選APP,推出會員付費模式,并在供應(yīng)鏈端進行全方位滲透,試圖從一家純粹的自營及直播電商公司,向具備供應(yīng)鏈能力的渠道電商品牌轉(zhuǎn)型。

小時達(dá)前置倉到家業(yè)務(wù)是東方甄選實現(xiàn)這一目標(biāo)的一個嘗試。

從消費者需求來看,農(nóng)產(chǎn)品是東方甄選核心的自營品類,這個品類用戶對于即時性存在一定需求。“小時達(dá)”到家業(yè)務(wù)也能提升用戶的消費頻次,進而建立更好的消費粘性。

但對于東方甄選來說,物流是一大痛點,即使選擇順豐等優(yōu)質(zhì)快遞,從產(chǎn)地直發(fā)仍面臨較高的物流成本,且跨區(qū)域、跨城市運輸依然存在農(nóng)產(chǎn)品的損耗問題。

與擁有二十年倉儲物流經(jīng)驗的專業(yè)選手京東合作,是東方甄選入局即時零售較為“省力”的辦法。東方甄選負(fù)責(zé)自有品牌的鋪貨,京東來負(fù)責(zé)倉儲、物流的履約。

京東物流內(nèi)部人士透露,憑借一體化供應(yīng)鏈和倉儲物流網(wǎng)絡(luò),京東物流此次與東方甄選合作,為其提供靈活彈性的,包括倉儲、直播電商供應(yīng)鏈解決方案,希望實現(xiàn)更快速度、更具效率、更好體驗的服務(wù)。

不過在海豚社創(chuàng)始人李成東看來,京東在里面扮演的角色,可能不僅僅局限于物流服務(wù)提供商,也可以是商品供應(yīng)商,直接售賣京東庫房內(nèi)的商品,比如京東生鮮的應(yīng)季櫻桃等。

但從東方甄選48日披露的信息顯示,目前東方甄選“小時達(dá)”銷售的均為自營產(chǎn)品,首批上線約50款,受眾限定北京地區(qū)用戶。未來是否售賣京東庫存商品,仍有待觀察。

前置倉有一套獨立的管理和技術(shù)體系。”百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥對界面新聞表示,自營的生鮮品類也不是京東擅長的核心品類,加上前置倉的投入產(chǎn)出比目前在整個行業(yè)普遍不高,京東也沒有進行太多的投入,這次和東方甄選合作可以降低成本和風(fēng)險。

作為近些年崛起的電商新模式,即時零售市場增長迅速且發(fā)展空間巨大。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布《2022年中國即時零售發(fā)展報告》指出,即時零售近五年市場規(guī)模增速達(dá)到81%,預(yù)計在2025年,規(guī)模將達(dá)到約1.2萬億元。華泰證券等機構(gòu)已經(jīng)預(yù)測,同城即時零售是電商的下半場。

在萬億市場體量面前,不管是美團、京東、餓了么,還是抖音、拼多多,都已身在局中,并持續(xù)搶奪市場份額。咨詢機構(gòu)久謙中臺紀(jì)要報告顯示,以GMV計,美團閃購、餓了么(非餐飲部分)和京東到家在2022年所占的市場份額為34%、26%和15%。

京東最早在2015年成立到家業(yè)務(wù)。2018年,前置倉風(fēng)口之下,京東生鮮也上線了該模式,在北京、成都、天津小規(guī)模布局前置倉,并投入不少人力物力,但一直收效甚微。

或許是看到了前置倉的代表玩家叮咚買菜實現(xiàn)盈利、美團買菜開啟新一輪擴張等行業(yè)變革,京東于2023年重啟了前置倉業(yè)務(wù),即時零售也成為京東零售2023年定下的必贏之戰(zhàn)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)消息,日前京東前置倉業(yè)務(wù)京東買菜板塊也進行了人事調(diào)整,負(fù)責(zé)人由任濤調(diào)整為蔡俊廉,后者為美團背景出身。人事變動的背后,或許也與前置倉業(yè)務(wù)拓展計劃未能如愿,以及京東買菜產(chǎn)品量、SKU跟不上競爭對手等相關(guān)。

莊帥認(rèn)為,從規(guī)模擴張與運營優(yōu)化角度,前置倉模式盈利的突破點可以從以下四個方面展開:首先是用戶習(xí)慣的形成和規(guī)模增長、消費頻次上升帶來訂單規(guī)模的進一步提升。

其次是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,引入高毛利率的商品品類,如預(yù)制菜、鮮花、自有品牌商品,同時增加源頭直采比例,降低整體商品成本,提升利潤率和客單價。

再次是區(qū)域訂單密度的提升、無人技術(shù)應(yīng)用帶來履約費用的下降,主要體現(xiàn)在倉儲費用的攤薄、分揀與配送人員人效的提升。

最后是消費頻次增加和付費會員制使得用戶粘性增強,政府推薦和社交分享低成本獲取新用戶,減少廣告投入和補貼力度。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

東方甄選

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京東

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京東沒能挖來董宇輝,但和東方甄選搭上了即時零售的車

這或許是降低成本和風(fēng)險的雙贏之舉。

圖片來源:圖蟲

界面新聞記者 | 查沁君

界面新聞編輯 | 文姝琪

京東(NASDAQ:JD)沒能挖走董宇輝,但和東方甄選(01797.HK)在即時零售賽道成為伙伴。

48日,東方甄選推出小時達(dá)前置倉到家業(yè)務(wù),對外宣稱已在北京開設(shè)了17個前置倉,基本覆蓋北京“五環(huán)內(nèi)”的區(qū)域市場。

作為教育公司孵化的直播電商賽道新手,東方甄選近兩年來持續(xù)“補課”,不僅在抖音、淘寶、拼多多等多渠道布局,還自建東方甄選APP,推出會員付費模式,并在供應(yīng)鏈端進行全方位滲透,試圖從一家純粹的自營及直播電商公司,向具備供應(yīng)鏈能力的渠道電商品牌轉(zhuǎn)型。

小時達(dá)前置倉到家業(yè)務(wù)是東方甄選實現(xiàn)這一目標(biāo)的一個嘗試。

從消費者需求來看,農(nóng)產(chǎn)品是東方甄選核心的自營品類,這個品類用戶對于即時性存在一定需求。“小時達(dá)”到家業(yè)務(wù)也能提升用戶的消費頻次,進而建立更好的消費粘性。

但對于東方甄選來說,物流是一大痛點,即使選擇順豐等優(yōu)質(zhì)快遞,從產(chǎn)地直發(fā)仍面臨較高的物流成本,且跨區(qū)域、跨城市運輸依然存在農(nóng)產(chǎn)品的損耗問題。

與擁有二十年倉儲物流經(jīng)驗的專業(yè)選手京東合作,是東方甄選入局即時零售較為“省力”的辦法。東方甄選負(fù)責(zé)自有品牌的鋪貨,京東來負(fù)責(zé)倉儲、物流的履約。

京東物流內(nèi)部人士透露,憑借一體化供應(yīng)鏈和倉儲物流網(wǎng)絡(luò),京東物流此次與東方甄選合作,為其提供靈活彈性的,包括倉儲、直播電商供應(yīng)鏈解決方案,希望實現(xiàn)更快速度、更具效率、更好體驗的服務(wù)。

不過在海豚社創(chuàng)始人李成東看來,京東在里面扮演的角色,可能不僅僅局限于物流服務(wù)提供商,也可以是商品供應(yīng)商,直接售賣京東庫房內(nèi)的商品,比如京東生鮮的應(yīng)季櫻桃等。

但從東方甄選48日披露的信息顯示,目前東方甄選“小時達(dá)”銷售的均為自營產(chǎn)品,首批上線約50款,受眾限定北京地區(qū)用戶。未來是否售賣京東庫存商品,仍有待觀察。

前置倉有一套獨立的管理和技術(shù)體系?!卑俾?lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥對界面新聞表示,自營的生鮮品類也不是京東擅長的核心品類,加上前置倉的投入產(chǎn)出比目前在整個行業(yè)普遍不高,京東也沒有進行太多的投入,這次和東方甄選合作可以降低成本和風(fēng)險。

作為近些年崛起的電商新模式,即時零售市場增長迅速且發(fā)展空間巨大。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布《2022年中國即時零售發(fā)展報告》指出,即時零售近五年市場規(guī)模增速達(dá)到81%,預(yù)計在2025年,規(guī)模將達(dá)到約1.2萬億元。華泰證券等機構(gòu)已經(jīng)預(yù)測,同城即時零售是電商的下半場。

在萬億市場體量面前,不管是美團、京東、餓了么,還是抖音、拼多多,都已身在局中,并持續(xù)搶奪市場份額。咨詢機構(gòu)久謙中臺紀(jì)要報告顯示,以GMV計,美團閃購、餓了么(非餐飲部分)和京東到家在2022年所占的市場份額為34%、26%和15%。

京東最早在2015年成立到家業(yè)務(wù)。2018年,前置倉風(fēng)口之下,京東生鮮也上線了該模式,在北京、成都、天津小規(guī)模布局前置倉,并投入不少人力物力,但一直收效甚微。

或許是看到了前置倉的代表玩家叮咚買菜實現(xiàn)盈利、美團買菜開啟新一輪擴張等行業(yè)變革,京東于2023年重啟了前置倉業(yè)務(wù),即時零售也成為京東零售2023年定下的必贏之戰(zhàn)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)消息,日前京東前置倉業(yè)務(wù)京東買菜板塊也進行了人事調(diào)整,負(fù)責(zé)人由任濤調(diào)整為蔡俊廉,后者為美團背景出身。人事變動的背后,或許也與前置倉業(yè)務(wù)拓展計劃未能如愿,以及京東買菜產(chǎn)品量、SKU跟不上競爭對手等相關(guān)。

莊帥認(rèn)為,從規(guī)模擴張與運營優(yōu)化角度,前置倉模式盈利的突破點可以從以下四個方面展開:首先是用戶習(xí)慣的形成和規(guī)模增長、消費頻次上升帶來訂單規(guī)模的進一步提升

其次是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,引入高毛利率的商品品類,如預(yù)制菜、鮮花、自有品牌商品,同時增加源頭直采比例,降低整體商品成本,提升利潤率和客單價。

再次是區(qū)域訂單密度的提升、無人技術(shù)應(yīng)用帶來履約費用的下降,主要體現(xiàn)在倉儲費用的攤薄、分揀與配送人員人效的提升。

最后是消費頻次增加和付費會員制使得用戶粘性增強,政府推薦和社交分享低成本獲取新用戶,減少廣告投入和補貼力度。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。