豐田
汽車早報｜中國恒大與恒大汽車訂立買賣協(xié)議 特斯拉一季度在中國市場收入48.91億美元

寧德時代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國回應(yīng)“沈陽市政府可能收購公司股份”。

豐田“求變”：提速、多元、放權(quán)豐田中國

中國市場再度成為豐田最核心的戰(zhàn)略要地。

電動車銷量4年漲到60倍，豐田汽車準(zhǔn)備“大象轉(zhuǎn)身”

“目前，汽車行業(yè)面臨生死攸關(guān)的考驗，競爭非常激烈，我們希望跳出我們現(xiàn)有的概念?！?/p>

豐田承認純電車型開發(fā)失敗，計劃在中國建立本地自循環(huán)研發(fā)體系

豐田汽車計劃2024年在中國市場推出兩款全新電動車型，概念車將在上海車展發(fā)布。

新能源轉(zhuǎn)型浪潮下，汽車供應(yīng)鏈正在發(fā)生一場變革

不單是生產(chǎn)零部件的種類、工廠產(chǎn)線，還包括所需的雇員、相關(guān)技能等都將發(fā)生變化。

豐田新社長發(fā)布電動化目標(biāo)，2026年前推出10款純電汽車銷量達150萬輛

豐田2022年純電動汽車的銷量僅為2.4萬輛，與2026年目標(biāo)銷量差距60倍之多。

三大日系汽車品牌一季度在華銷量集體下滑，豐田日產(chǎn)之和不及比亞迪

三大日系品牌稱銷量下滑主要主要受補貼和零部件供應(yīng)影響。