新規(guī)出臺(tái)前，大型企業(yè)僅完成第一步并通過(guò)SBTi的盡職調(diào)查，即能在SBTi官網(wǎng)被標(biāo)記為“已承諾”，這成了它們尋找可靠背書的一大捷徑。

綠證新政出臺(tái)后，每張平價(jià)綠證價(jià)格下降了9-10元。

無(wú)論何種因素驅(qū)動(dòng)，全國(guó)碳市場(chǎng)仍長(zhǎng)期有流動(dòng)性難題待解。

堅(jiān)持路線不放松。

煤電和交通運(yùn)輸增長(zhǎng)為主因，都是偶發(fā)因素推動(dòng)。

水泥業(yè)減碳的“希望”多寄托在三個(gè)方面：生產(chǎn)減量、采購(gòu)綠色電力，以及后端CCUS技術(shù)應(yīng)用。

留存配額可結(jié)轉(zhuǎn)的政策得以明確，是此輪碳價(jià)上漲的關(guān)鍵因素之一。

國(guó)際船運(yùn)行業(yè)碳排放量超10億噸，占全球的2-3%，船運(yùn)減碳迫切。

通知強(qiáng)調(diào)，從嚴(yán)從緊控制現(xiàn)代煤化工產(chǎn)能規(guī)模和新增煤炭消費(fèi)量，不得通過(guò)減少保供煤用于現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目建設(shè)。

前五個(gè)月中國(guó)回收利用廢舊動(dòng)力電池量已超去年全年；英國(guó)擬投入1.57億英鎊推動(dòng)核能產(chǎn)業(yè)復(fù)興；上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。