大眾計劃取消部分德國工人的就業(yè)保護(hù)措施，這在過去30年中從未發(fā)生。

進(jìn)入2024年以來，無論是新車還是二手車市場，超豪華車市場表現(xiàn)都出現(xiàn)了下滑。

東風(fēng)奕派eπ007增程版上市；寶馬M5旅行車亮相圓石灘。

5月幾乎所有的超豪華車品牌在中國市場的銷量都經(jīng)歷了兩位數(shù)的同比下降。

作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價未超過45萬歐元。

蘭博基尼在全球其他地區(qū)的客戶平均年齡是45歲，而在中國是大約35歲。

初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。

全球首發(fā)車近60款，界面新聞經(jīng)過篩選，整理出15款車型以供參考。

超跑品牌一方面要保持對內(nèi)燃機(jī)的忠誠，另一方面又不得不迎合電動化的潮流。

明年極氪汽車全球化戰(zhàn)略版圖將擴(kuò)展至6個國家；蘭博基尼燃油車產(chǎn)能已售罄