持續(xù)低價(jià)已經(jīng)逐漸超出了部分海外礦企的承受能力，已有礦企宣布停產(chǎn)。

國軒高科預(yù)計(jì)2027年海外銷售破千億，孚能科技、中科海鈉配套鈉電車型下線，特來電運(yùn)營充電終端突破50萬臺(tái)。

2024年，鋰電產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格仍將延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。

衛(wèi)藍(lán)新能源半固態(tài)電池明年批量供貨蔚來，松下能源取消在俄克拉荷馬州建廠計(jì)劃，永太科技起訴國軒高科子公司。

短短三年，歷史最強(qiáng)鋰周期，就這樣殘暴地來了，又殘暴地走了。

盡管股價(jià)表現(xiàn)活躍，資金卻在大幅出走新能源行業(yè)。

已有私募機(jī)構(gòu)在碳酸鋰市場(chǎng)跌了跟頭。

前10月全球動(dòng)力電池裝機(jī)總量超去年全年，美國杜克能源停用寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池，國軒高科泰國工廠首款電池產(chǎn)品正式下線。

是多空博弈以及背后邏輯支撐的逆轉(zhuǎn)。

過去一年，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已下跌近八成。