如果未來量產(chǎn)市場反應(yīng)良好，那么寧德時(shí)代的市占率有可能會進(jìn)一步提升。

對標(biāo)特斯拉4680電池，空間利用率全球最高。

動力電池回收或?qū)⒔K結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)對地球資源的無限索取。但如何實(shí)現(xiàn)，這條路上還有諸多未解之謎。

國內(nèi)回收電池的新“寧王”為何難產(chǎn)？

2021年是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，軟包電池今后將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

欣旺達(dá)2022年2月已公告19家企業(yè)擬向其增資24.3億元，其中涉及新勢力蔚小理，上汽、廣汽、東風(fēng)等優(yōu)質(zhì)車企的關(guān)聯(lián)企業(yè)。

固態(tài)電池的難點(diǎn)與可能性、如何選擇固態(tài)電池技術(shù)路線、半固態(tài)是否會是折中路線、固態(tài)電池的安全性如何……

作為氫燃料電池車商業(yè)化的關(guān)鍵，PEM的市場前景可期。

沒有無緣無故的上漲。

2022年，寧德時(shí)代準(zhǔn)備做新能源時(shí)代的寡頭？