鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整，資金逢低布局意圖明顯。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，電池ETF(561910)于十日均線上方盤整，獲資金接連三日增倉(cāng)，五日中三度凈流入。

車企自研電池，該如何應(yīng)對(duì)？

是什么導(dǎo)致了寧德時(shí)代的下跌？這種下跌究竟是錯(cuò)殺還是價(jià)值的回歸？

成立三年多，盈利能力可觀。

業(yè)績(jī)?cè)鏊俨辉?，那個(gè)曾經(jīng)讓眾車企為其打工的“寧王”，還能否恢復(fù)昔日風(fēng)光？

在動(dòng)力電池這條擁擠的賽道上，寒意正平等地侵襲著每一個(gè)人。

要保住未來(lái)前景，“寧王”尚需費(fèi)一番腦筋。

2024年，動(dòng)力電池行業(yè)會(huì)是“相愛(ài)相殺”的一年。

寧德時(shí)代雖然擁有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)廠商來(lái)說(shuō)，它不是唯一的選擇。