實(shí)控人可以換，但真金白銀的補(bǔ)償款必須要出。

中國最猛賣車人。

昔日的4S店之王，今日沒落謝幕。

數(shù)據(jù)顯示，2022年斯巴魯在中國市場銷量僅有1.1萬輛，同比下滑35%。

英菲尼迪更新品牌標(biāo)志 龐大集團(tuán)確定退市摘牌

昔日的A股“汽車經(jīng)銷商第一股”，已經(jīng)站在了懸崖邊上。

即使后續(xù)7個(gè)交易日連續(xù)漲停，也將因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo)。

繼龐大集團(tuán)、眾泰汽車后，短短三年時(shí)間，深商控股便通過旗下平臺(tái)，入主了三家上市公司。

完成破產(chǎn)重整已近三年，曾經(jīng)的“4S店之王”仍危機(jī)四伏。

如今距離龐大集團(tuán)重整已經(jīng)過去兩年有余，一筆2.53億股股票的拍賣，又讓這個(gè)本以為塵埃落定的重整，又再次升起懸念。