留給合資車的時(shí)間不多了。

再見了，廣汽三菱！

廣汽三菱多次陷入停產(chǎn)傳聞。

多家在中國(guó)市場(chǎng)陷入困境的日本汽車制造商正重新審視在亞洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略。

在哪都是“棄子”。

在銷量大幅下滑、負(fù)債率居高不下等諸多困境下，廣汽三菱想要重新恢復(fù)往日的地位希望渺茫。

負(fù)債近60億元，負(fù)債率99.8%。

“不變則死，變則活”，任何合資車企都難逃電動(dòng)化時(shí)代的考驗(yàn)。

在業(yè)界看來，合資品牌仍有機(jī)會(huì)，但想存活必須做出根本的革新。