留給合資車的時(shí)間不多了。

再見了，廣汽三菱！

廣汽三菱多次陷入停產(chǎn)傳聞。

多家在中國市場陷入困境的日本汽車制造商正重新審視在亞洲市場的戰(zhàn)略。

在哪都是“棄子”。

在銷量大幅下滑、負(fù)債率居高不下等諸多困境下，廣汽三菱想要重新恢復(fù)往日的地位希望渺茫。

負(fù)債近60億元，負(fù)債率99.8%。

“不變則死，變則活”，任何合資車企都難逃電動(dòng)化時(shí)代的考驗(yàn)。

在業(yè)界看來，合資品牌仍有機(jī)會(huì)，但想存活必須做出根本的革新。