儲能
市場快速增長,安全風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大,儲能呼喚“核電級”安全

確保儲能安全首先要樹立系統(tǒng)安全觀,不管在設(shè)備層面,還是在全生命周期管理上,都需要確保每個(gè)環(huán)節(jié)安全,不留隱患。

加強(qiáng)新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定性,國家能源局強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)輸供用儲

要求統(tǒng)籌發(fā)輸供用儲;科學(xué)安排儲能建設(shè),按需建設(shè)儲能。

新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)折點(diǎn),源網(wǎng)荷儲一體化越來越火了

這是以電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲能為整體規(guī)劃的新型電力運(yùn)行模式。

寧德時(shí)代開始降庫存,一季度電池銷量高于產(chǎn)量

今年一季度,國內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%,較去年90%以上的增速大幅滑坡。

寧德時(shí)代一季度凈利接近百億,毛利率提高至20%以上

凈利同比增長約5.6倍;毛利率較去年同期提高近七個(gè)百分點(diǎn)。

李強(qiáng)在北京調(diào)研的三家獨(dú)角獸企業(yè),是何來頭?

三家公司分別對應(yīng)當(dāng)前三大熱門賽道——商業(yè)航天、儲能和人工智能。

【專訪】畢馬威:電力現(xiàn)貨市場峰谷價(jià)差有望拉大,儲能盈利空間將提升

若參與電力市場現(xiàn)貨交易、獲得容量補(bǔ)償?shù)?,儲能可以擴(kuò)大收益來源,提供經(jīng)濟(jì)性。

“裝機(jī)最大的電源側(cè)儲能反而利用率最低”,新能源強(qiáng)配儲再引爭議

這不利于整個(gè)儲能行業(yè)發(fā)展,會導(dǎo)致出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。