界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 蔣習(xí)
三家不同領(lǐng)域的獨(dú)角獸公司，被國務(wù)院總理李強(qiáng)調(diào)研了。
據(jù)新華社消息，4月12日，國務(wù)院總理李強(qiáng)在北京市調(diào)研了三家獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展情況，它們分別是銀河航天（北京）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（下稱銀河航天）、北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司（下稱海博思創(chuàng)）和北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司（下稱地平線）。
這三家公司分別對應(yīng)了當(dāng)前三大熱門賽道——商業(yè)航天、儲能和人工智能。
獨(dú)角獸公司一般指估值在10億美元以上的初創(chuàng)企業(yè)。李強(qiáng)在座談交流時表示，獨(dú)角獸企業(yè)具有高成長性，一定程度上代表了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的方向。
在調(diào)研銀河航天時，李強(qiáng)表示，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，支持相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和核心部件研發(fā)攻關(guān)，持續(xù)降低制造成本，加大應(yīng)用推廣力度，進(jìn)一步推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
銀河航天是中國商業(yè)航天領(lǐng)域第一家獨(dú)角獸公司，成立于2016年，2018年4月開始正式運(yùn)營，由獵豹移動聯(lián)合創(chuàng)始人徐鳴創(chuàng)辦。該公司主要專注于通信載荷、核心單機(jī)、衛(wèi)星平臺的自主研發(fā)與低成本量產(chǎn)。
2020年1月16日，銀河航天成功發(fā)射中國通信能力最強(qiáng)的低軌寬帶通信衛(wèi)星銀河航天首發(fā)星，完成了Q/V頻段饋電鏈路的建鏈等諸多關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。
去年3月5日，銀河航天發(fā)射了中國首次批量研制的六顆低軌寬帶通信衛(wèi)星——銀河航天02批衛(wèi)星。這驗(yàn)證了中國具備建設(shè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨型星座所必須的衛(wèi)星低成本、批量研制以及組網(wǎng)運(yùn)營能力。
該批衛(wèi)星目前已在軌與銀河航天首發(fā)星共同組成中國首個低軌寬帶通信試驗(yàn)星座，構(gòu)建星地融合5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”。
目前，銀河航天逐步形成較為完善的衛(wèi)星平臺型譜，包括平板堆疊式衛(wèi)星平臺、200-700kg級通信衛(wèi)星平臺、100-500kg遙感衛(wèi)星平臺、靈巧型衛(wèi)星平臺等。
根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的定義，商業(yè)航天活動是指按照市場規(guī)則配置技術(shù)、資金、人才等資源要素，以盈利為目的的航天活動。按應(yīng)用可分為空間發(fā)射服務(wù)、通信及遙感衛(wèi)星、地面設(shè)備以及相關(guān)衛(wèi)星服務(wù)四類。
中國的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)起步于2015年前后，零壹空間、藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動力等民營火箭企業(yè)，以及銀河航天、天儀研究院、微納星空等衛(wèi)星企業(yè)先后成立。
近年來，國家已發(fā)布多項(xiàng)政策大力支持商業(yè)航天發(fā)展。2015年，多部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，其中明確鼓勵社會資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用開發(fā)。
2016年，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《2016中國的航天》白皮書，提出鼓勵引導(dǎo)民間資本和社會力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運(yùn)營等航天活動。
2021年3月，國家“十四五”規(guī)劃提出，要打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場。
截至目前，國內(nèi)已注冊的商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)有200多家，涵蓋了從衛(wèi)星制造、火箭研制與發(fā)射、測控運(yùn)營、商業(yè)服務(wù)等業(yè)務(wù)范圍。
華泰證券的數(shù)據(jù)顯示，2011-2021年，中國商業(yè)航天領(lǐng)域的公布融資事件數(shù)量共341起，融資額達(dá)約243億元，其中僅2021年就超過了64億元，占比四分之一以上。
據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)，自2015年以來，中國商業(yè)航天市場規(guī)模保持高速增長，2017-2024年的年均增長率保持在20%以上，預(yù)計(jì)2024年商業(yè)航天市場規(guī)模將達(dá)2.34萬億元。
華泰證券預(yù)測，今年將成為中國商業(yè)航天領(lǐng)域的豐收之年，同時該板塊也將是未來幾年資本重點(diǎn)關(guān)注的投資方向之一。
除商業(yè)航天外，儲能也是當(dāng)前資本非常關(guān)注的領(lǐng)域。
海博思創(chuàng)成立于2011年，主要業(yè)務(wù)為化學(xué)儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。該公司是國家“專精特新”小巨人企業(yè)、北京市“獨(dú)角獸”企業(yè)、北京市企業(yè)技術(shù)中心。
在海博思創(chuàng)，李強(qiáng)表示，儲能在能源革命中扮演著重要角色，具有廣闊市場空間。要把新能源和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持，持續(xù)推動技術(shù)進(jìn)步，積極支持用戶側(cè)儲能多元化發(fā)展，更好適應(yīng)市場變化、滿足用戶需求。
海博思創(chuàng)擁有CMA和CNAS認(rèn)證的電池及電池系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室，獲準(zhǔn)成立了電化學(xué)儲能系統(tǒng)博士后工作站，并牽頭成立了北京市未來電化學(xué)儲能系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新中心。
該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電池建模、電池管理、電力電子、能量管理、控制管理、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)驗(yàn)證、智能運(yùn)維等核心技術(shù)。
今年4月7日，“第十一屆儲能國際峰會暨展覽會”（ESIE 2023）發(fā)布的2022年度中國儲能企業(yè)系列榜單顯示，海博思創(chuàng)位列中國儲能系統(tǒng)集成商國內(nèi)市場出貨量榜首、全球出貨量第三。
儲能是指將電能通過物理或者化學(xué)的手段轉(zhuǎn)化為其他形式的能量存儲起來，在需要的時候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)化為電能釋放出來，是解決新能源電網(wǎng)系統(tǒng)問題的關(guān)鍵。
中國已發(fā)展為全球新能源生產(chǎn)第一大國，對儲能需求巨大，也促使了新型儲能技術(shù)的飛速發(fā)展。新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術(shù)，目前主要為化學(xué)儲能等。
去年，中國新型儲能新增規(guī)模達(dá)7.3 GW/15.9 GWh，創(chuàng)歷史新高，功率規(guī)模同比增長2倍，能量規(guī)模同比增長2.8倍，這也是中國首次超越美國成為了全球第一。
《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》白皮書預(yù)計(jì)，未來五年，受益于相關(guān)技術(shù)進(jìn)步、投資成本下降、商業(yè)模式成熟，中國新型儲能將繼續(xù)高速發(fā)展，年均復(fù)合增速超50%；2027年新型儲能累計(jì)規(guī)模將達(dá)到97-138.4 GW，2023-2027復(fù)合年均增長率為49.3%-60.3%。
地平線成立于2015年7月，是一家人工智能芯片初創(chuàng)公司。該公司是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片大規(guī)模前裝量產(chǎn)的公司，產(chǎn)品覆蓋支持全場景自動駕駛與智能座艙。
李強(qiáng)在調(diào)研地平線時指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為“大號終端”，融合多種功能、滿足多種需求，是一個重要的發(fā)展方向，且中國已經(jīng)具有一定的優(yōu)勢。要加快芯片研發(fā)制造等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，打造更多具有話語權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)更大突破。
自動駕駛是當(dāng)前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，該領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程與AI技術(shù)發(fā)展高度相關(guān)。算法、數(shù)據(jù)與芯片技術(shù)發(fā)展，為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動力。
國家政策正在大力扶持自動駕駛行業(yè)。2022年11月，工信部印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，對準(zhǔn)入試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，提出了一系列規(guī)劃和指導(dǎo)要求，進(jìn)一步推進(jìn)了自動駕駛的發(fā)展進(jìn)程。
36氪研究院數(shù)據(jù)顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域相關(guān)融資153起，對外披露的融資總額近300億元。與2021年相比，融資事件數(shù)量有所增加，融資金額大幅下降，資本市場趨于冷靜。
李強(qiáng)在座談交流時指出，企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體，希望廣大企業(yè)特別是科技型企業(yè)以創(chuàng)新為使命，打造更多“獨(dú)門絕技”“硬核科技”，努力在新領(lǐng)域新賽道脫穎而出，為中國實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)作出貢獻(xiàn)。