正在閱讀:

法拉第未來首款量產(chǎn)車型正式開啟生產(chǎn),車輛將分三個(gè)階段進(jìn)行交付

掃一掃下載界面新聞APP

法拉第未來首款量產(chǎn)車型正式開啟生產(chǎn),車輛將分三個(gè)階段進(jìn)行交付

知情人士透露,首個(gè)收到成品FF91車型的將會(huì)是公司創(chuàng)始人賈躍亭本人

圖片來源:法拉第未來

在經(jīng)歷數(shù)次解散及破產(chǎn)危機(jī)并花費(fèi)超過30億美元后,3月30日,F(xiàn)F(Faraday Future Intelligent Electric Inc.法拉第未來)表示,公司在位于加州漢福德的ieFactory California工廠正式開啟旗下首款車型FF91的生產(chǎn)。

FF通過線上直播的方式對(duì)外宣布了FF91的生產(chǎn),視頻展示了該公司制造的車身組件。發(fā)言人表示,直播結(jié)束后FF將對(duì)車輛剩余部分進(jìn)行組裝,同時(shí)計(jì)劃在4月底前進(jìn)行首次交付。

FF91最早于2017年亮相,原計(jì)劃在2018年投產(chǎn)。但在隨后的數(shù)年時(shí)間里一直受困于資金問題和公司內(nèi)斗。2023年3月初,F(xiàn)F曾對(duì)FF91開啟生產(chǎn)進(jìn)行了預(yù)告,彼時(shí)該公司距離正式生產(chǎn)仍缺少數(shù)百萬美金的資金。

FF表示,本次生產(chǎn)開啟是FF91生產(chǎn)過程中“七個(gè)主要制造里程碑的最后一個(gè)”。此前,該公司面臨的危機(jī)包括但不限于2021年與SPAC公司反向合并后股價(jià)下跌超9成、公司高管收到的死亡威脅以及今年年初來自納斯達(dá)克的退市警告等等。

值得贊許的是,F(xiàn)F在謀求對(duì)FF91進(jìn)行的生產(chǎn)過程中,并未在其過渡期間降低FF91的規(guī)格參數(shù)。和該車型亮相時(shí)公布的數(shù)據(jù)一致,F(xiàn)F91承諾提供1050馬力、130kWh電池組、NEDC續(xù)航里程超過700公里,同時(shí)具備200kW的充電能力。即便這款車已經(jīng)推遲生產(chǎn)超過5年,此規(guī)格在電動(dòng)車市場(chǎng)仍然具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

定價(jià)方面,F(xiàn)F未說明FF91的具體車輛售價(jià),但在直播期間,參會(huì)高管均對(duì)其豪華特質(zhì)進(jìn)行了闡述,賈躍亭則將FF91與邁巴赫和法拉利相提并論。根據(jù)賈躍亭瞄準(zhǔn)“高價(jià)值用戶市場(chǎng)”做好定位的計(jì)劃,預(yù)計(jì)FF91的定價(jià)至少不會(huì)低于特斯拉Model X和奔馳EQS SUV所處的10萬美元區(qū)間。

FF創(chuàng)始人賈躍亭表示,公司下一階段的目標(biāo)主要會(huì)聚焦在產(chǎn)能爬坡、生態(tài)構(gòu)建和技術(shù)迭代三件事情上。

目前,F(xiàn)F提供兩個(gè)級(jí)別的預(yù)購。價(jià)格則分別為5000美元和1500美元。FF表示,目前5000美元的預(yù)購已經(jīng)售罄,但感興趣的客戶仍可先購買1500美元的預(yù)購。一旦5000美元的預(yù)購出現(xiàn)空位時(shí),銷售團(tuán)隊(duì)將與客戶聯(lián)系討論預(yù)購升級(jí)。

在生產(chǎn)開啟的公告發(fā)出后,F(xiàn)F立即宣布了公司在36小時(shí)內(nèi)已收到了超過6.4萬份預(yù)定,但這都是無需付款的購車意向。而在此前的另一份聲明中FF曾表示,公司收到了1.4萬個(gè)未付費(fèi)預(yù)定,實(shí)際付費(fèi)預(yù)定者僅有401人。

盡管實(shí)際付費(fèi)預(yù)定并不算多,但賈躍亭表示,目前FF91的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求。

為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能落后需求的相關(guān)問題,F(xiàn)F將FF91的交付劃分成三類、三個(gè)階段:FF將優(yōu)先對(duì)“行業(yè)專家”/FF合作者進(jìn)行車輛交付;隨后是一般類型的FF預(yù)購合作者交付;而一般訂單則需等待升級(jí),在FF實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)爬坡才能進(jìn)行交付。

渠道方面,F(xiàn)F計(jì)劃今年晚些時(shí)候在洛杉磯比弗利山莊開始一家門店,并優(yōu)先在洛杉磯和舊金山開展銷售工作。隨后,紐約將成為目的地,再之后則是中國的上海和北京。在今年的1月18日,F(xiàn)F官方微博發(fā)布消息稱,與湖北黃岡市達(dá)成不具約束力的合作框架協(xié)議,計(jì)劃將中國總部落戶黃岡從而推動(dòng)中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地。

有兩位知情人士透露,首個(gè)收到成品FF91車型的將會(huì)是公司創(chuàng)始人賈躍亭本人。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

法拉第未來

3.1k
  • 法拉第未來為開發(fā)低價(jià)新車再獲3000萬美元融資
  • 法拉第未來美股盤前漲超10%

評(píng)論

暫無評(píng)論哦,快來評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

法拉第未來首款量產(chǎn)車型正式開啟生產(chǎn),車輛將分三個(gè)階段進(jìn)行交付

知情人士透露,首個(gè)收到成品FF91車型的將會(huì)是公司創(chuàng)始人賈躍亭本人

圖片來源:法拉第未來

在經(jīng)歷數(shù)次解散及破產(chǎn)危機(jī)并花費(fèi)超過30億美元后,3月30日,F(xiàn)F(Faraday Future Intelligent Electric Inc.法拉第未來)表示,公司在位于加州漢福德的ieFactory California工廠正式開啟旗下首款車型FF91的生產(chǎn)。

FF通過線上直播的方式對(duì)外宣布了FF91的生產(chǎn),視頻展示了該公司制造的車身組件。發(fā)言人表示,直播結(jié)束后FF將對(duì)車輛剩余部分進(jìn)行組裝,同時(shí)計(jì)劃在4月底前進(jìn)行首次交付。

FF91最早于2017年亮相,原計(jì)劃在2018年投產(chǎn)。但在隨后的數(shù)年時(shí)間里一直受困于資金問題和公司內(nèi)斗。2023年3月初,F(xiàn)F曾對(duì)FF91開啟生產(chǎn)進(jìn)行了預(yù)告,彼時(shí)該公司距離正式生產(chǎn)仍缺少數(shù)百萬美金的資金。

FF表示,本次生產(chǎn)開啟是FF91生產(chǎn)過程中“七個(gè)主要制造里程碑的最后一個(gè)”。此前,該公司面臨的危機(jī)包括但不限于2021年與SPAC公司反向合并后股價(jià)下跌超9成、公司高管收到的死亡威脅以及今年年初來自納斯達(dá)克的退市警告等等。

值得贊許的是,F(xiàn)F在謀求對(duì)FF91進(jìn)行的生產(chǎn)過程中,并未在其過渡期間降低FF91的規(guī)格參數(shù)。和該車型亮相時(shí)公布的數(shù)據(jù)一致,F(xiàn)F91承諾提供1050馬力、130kWh電池組、NEDC續(xù)航里程超過700公里,同時(shí)具備200kW的充電能力。即便這款車已經(jīng)推遲生產(chǎn)超過5年,此規(guī)格在電動(dòng)車市場(chǎng)仍然具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

定價(jià)方面,F(xiàn)F未說明FF91的具體車輛售價(jià),但在直播期間,參會(huì)高管均對(duì)其豪華特質(zhì)進(jìn)行了闡述,賈躍亭則將FF91與邁巴赫和法拉利相提并論。根據(jù)賈躍亭瞄準(zhǔn)“高價(jià)值用戶市場(chǎng)”做好定位的計(jì)劃,預(yù)計(jì)FF91的定價(jià)至少不會(huì)低于特斯拉Model X和奔馳EQS SUV所處的10萬美元區(qū)間。

FF創(chuàng)始人賈躍亭表示,公司下一階段的目標(biāo)主要會(huì)聚焦在產(chǎn)能爬坡、生態(tài)構(gòu)建和技術(shù)迭代三件事情上。

目前,F(xiàn)F提供兩個(gè)級(jí)別的預(yù)購。價(jià)格則分別為5000美元和1500美元。FF表示,目前5000美元的預(yù)購已經(jīng)售罄,但感興趣的客戶仍可先購買1500美元的預(yù)購。一旦5000美元的預(yù)購出現(xiàn)空位時(shí),銷售團(tuán)隊(duì)將與客戶聯(lián)系討論預(yù)購升級(jí)。

在生產(chǎn)開啟的公告發(fā)出后,F(xiàn)F立即宣布了公司在36小時(shí)內(nèi)已收到了超過6.4萬份預(yù)定,但這都是無需付款的購車意向。而在此前的另一份聲明中FF曾表示,公司收到了1.4萬個(gè)未付費(fèi)預(yù)定,實(shí)際付費(fèi)預(yù)定者僅有401人。

盡管實(shí)際付費(fèi)預(yù)定并不算多,但賈躍亭表示,目前FF91的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)需求。

為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能落后需求的相關(guān)問題,F(xiàn)F將FF91的交付劃分成三類、三個(gè)階段:FF將優(yōu)先對(duì)“行業(yè)專家”/FF合作者進(jìn)行車輛交付;隨后是一般類型的FF預(yù)購合作者交付;而一般訂單則需等待升級(jí),在FF實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)爬坡才能進(jìn)行交付。

渠道方面,F(xiàn)F計(jì)劃今年晚些時(shí)候在洛杉磯比弗利山莊開始一家門店,并優(yōu)先在洛杉磯和舊金山開展銷售工作。隨后,紐約將成為目的地,再之后則是中國的上海和北京。在今年的1月18日,F(xiàn)F官方微博發(fā)布消息稱,與湖北黃岡市達(dá)成不具約束力的合作框架協(xié)議,計(jì)劃將中國總部落戶黃岡從而推動(dòng)中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地。

有兩位知情人士透露,首個(gè)收到成品FF91車型的將會(huì)是公司創(chuàng)始人賈躍亭本人。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。