近日，《消費(fèi)者報告》（Consumer Report，CR）發(fā)布了其2023年年度汽車品牌綜合排行榜（共計32個品牌），同時還評選出了年度十大最佳車型。CR的參考基準(zhǔn)基于四個因素：可靠性、安全性、車主滿意度和道路測試。其中，可靠性基于組織調(diào)查并基于調(diào)查的預(yù)測、安全分?jǐn)?shù)基于碰撞測試分?jǐn)?shù)和可用的安全功能、車主滿意度基于CR注冊會員完成的調(diào)查。最后，道路測試分?jǐn)?shù)基于組織對車輛進(jìn)行的實(shí)測。

具體排名上看，寶馬在CR年度汽車品牌中綜合排名第一（得分81），為品牌首次；斯巴魯從冠軍降至第二（79）；同屬寶馬集團(tuán)的Mini第三（79）。雷克薩斯（77）、本田（77）、豐田（76）、捷尼賽思（76）、馬自達(dá)（75）、奧迪（74）和起亞（73）分列4至10位。其中，捷尼賽思相比去年上升12位，進(jìn)步最大；馬自達(dá)則下降6位。

針對寶馬首次奪得CR品牌排行榜首，CR測試部門高級總監(jiān)費(fèi)舍爾（Jake Fisher）表示，產(chǎn)品力的提升，是寶馬首次奪魁的關(guān)鍵因素。

“寶馬制造了許多高性能、功能豐富且可靠的車型，因此看到它在我們的品牌排名中首次奪冠并不奇怪。此外，斯巴魯、豐田和馬自達(dá)等非豪華品牌在過去幾年中也一直名列前茅，這確保樂消費(fèi)者不必花費(fèi)過多支出也能獲得高質(zhì)量汽車，”費(fèi)舍爾說道。

CR測試中表現(xiàn)需要改善的品牌包括路虎（45）、Jeep（46）、捷豹（52）、阿爾法·羅密歐（53）和三菱（54）。此外，克萊斯勒在2023年的排名下降了12位，為所參評品牌中下滑最大的，目前排名第25。

在CR的年度推薦車型方面，值得注意的是，混動在2023年CR推薦車型中占據(jù)一半名額，另有兩款車型為純電動車。這一結(jié)果，意味著即便在相對保守的美國市場，對車型驅(qū)動類型也開始逐漸向清潔能源轉(zhuǎn)變。

在上榜的10款推薦車型當(dāng)中，費(fèi)舍爾尤其對福特Maverick大加贊揚(yáng)?！霸撥嚳梢钥醋魇怯螒蛞?guī)則改變者，”費(fèi)舍爾說道：“燃油效率、實(shí)用性和多功能性，Maverick與我們以前見過的任何車型都不同”。

費(fèi)舍爾同時還推薦了重新入圍的特斯拉Model 3，該車由于特斯拉在美國充電設(shè)施上的絕對強(qiáng)勢地位入圍。

“4萬美元以上的電動車選擇上，我們建議購買特斯拉 Model 3，”費(fèi)舍爾說。 “這并不意味著它很完美，而是因?yàn)?/span>它能提供競品目前還做不到的長途便利性。特斯拉和其他電動車跑長途，體驗(yàn)會完全不同”。

CR總裁兼CEO特拉多（Marta Tellado）在總結(jié)時表示，隨著新能源車型滲透率的提高，使得消費(fèi)者選擇真正的低能耗汽車成為可能。此外，安全性和價格也應(yīng)成為汽車公司不變的發(fā)展目標(biāo)。