《華爾街日報》2月15日消息，福特汽車公司的高管們詳細說明了這家美國汽車制造商在成本方面落后于競爭對手的程度，稱其在原材料、保修維修和其他結構性項目上的支出仍然遠超競爭對手。
福特CEO吉姆·法利在周三的一次分析師會議上表示，福特汽車需要積極永久性根除其組織上的低效率，因該公司存在“問題解決之后很快又會出現(xiàn)”的情況。
福特首席財務官羅禮祥指出，該公司與其他大型汽車公司的成本差距每年為70億至80億美元，這在很大程度上是因為其產(chǎn)品系列的復雜性導致福特在原材料和設計上花費更多。他補充說，去年福特汽車在維修質(zhì)量問題上的保修索賠方面比競爭對手多花費約10億美元。
福特汽車的高管們表示，該公司正在招聘具有縮減電池尺寸技術的專業(yè)人員，探索不同的電池化學成分，并采取從零開始的方法來開發(fā)其新的電動車型。
法利還希望通過簡化電動車的零售體驗和精簡銷售網(wǎng)絡來降低成本。他補充說，通過轉向一個經(jīng)銷商庫存較少、增加網(wǎng)上交易的系統(tǒng)，可以為每輛汽車節(jié)省約2000美元的成本。