美國國防部副發(fā)言人薩布麗娜·辛格11月19日在新聞發(fā)布會上表示，美軍“亞伯拉罕·林肯”號航母已經(jīng)離開美國中央司令部“責任區(qū)”。辛格沒有透露是否會有其他航母替代“亞伯拉罕·林肯”號。自從去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，中東地區(qū)幾乎一直有美國航母存在，并且有時會有兩艘航母同時在此區(qū)域活動?！皝啿薄ち挚稀碧柡侥附衲?月部署到中東地區(qū)。據(jù)美國媒體報道，該航母撤離后，中東地區(qū)可能將有一段時間沒有美國航母存在。另據(jù)美國海軍學會新聞網(wǎng)站報道，“杜魯門”號航母目前正從東大西洋前往地中海，之后可能會前往美國中央司令部“責任區(qū)”。

美國中央司令部當?shù)貢r間8月21日在社交媒體上發(fā)布消息稱，裝備有F-35C戰(zhàn)斗機和F/A-18 BlockIII戰(zhàn)斗機的美國“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦已進入美國中央司令部責任區(qū)。美國中央司令部是美國國防部下屬的一個戰(zhàn)區(qū)級聯(lián)合作戰(zhàn)司令部，負責范圍包括中東、北非和中亞地區(qū)。

8月14日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于前擋風玻璃雨刮器電機可能失靈，導致雨刮器失靈，福特汽車公司將召回部分2023-2024年款Maverick、2023年款Ford Bronco Sport和2023年款Mustang Mach-E汽車，共計37371輛。

福特汽車公司7月18日稱，計劃從2026年開始在加拿大安大略省的奧克維爾裝配廠組裝F系列Super Duty皮卡，以提高產(chǎn)量。福特汽車表示，計劃總共投資約30億美元來擴大Super Duty的生產(chǎn)。

5月30日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽車公司將召回部分2020-2024款林肯飛行家（Lincoln Aviator）汽車，共計109,283輛。召回原因為：附件協(xié)議圖像模塊（APIM）可能受到車內(nèi)手機電磁干擾的影響，導致后視攝像頭圖像閃爍或失真。經(jīng)銷商將在附件協(xié)議圖像模塊上免費安裝屏蔽。

5月17日消息，公司備忘錄顯示，福特汽車公司已要求其電動汽車供應商降低成本，以支持盈利能力，并稱“一切都在談判桌上”。福特公司首席供應鏈官Liz Door在備忘錄中說，公司能夠向客戶提供負擔得起的電動汽車產(chǎn)品符合最佳利益，為了確保價格合理，產(chǎn)品組合必須進一步提高材料成本效率。

日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2015年3月2日至2015年7月28日期間生產(chǎn)的部分進口林肯MKZ汽車，共計1776輛。福特汽車（中國）有限公司受委托召回2022年9月4日至2023年8月2日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)林肯航海家汽車，共計9397輛。

4月17日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車身和動力總成控制模塊可能無法檢測到12伏蓄電池充電狀態(tài)的變化，福特汽車公司將召回部分2021-2024年款Bronco Sport和2022-2023年款Maverick汽車，共計456565輛。

4月1日，福特汽車（中國）有限公司（簡稱福特中國）宣布，賈鳴鏑即日起接替朱梅君出任林肯中國總裁，向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波和林肯全球總裁Dianne Craig匯報。現(xiàn)林肯中國總裁朱梅君將于5月1日正式從公司退休，在未來一個月內(nèi)，朱梅君將以資深顧問身份向吳勝波匯報，并協(xié)助工作順利交接。賈鳴鏑在加入林肯中國之前，曾就職于上汽集團并長期服務于合資企業(yè)——上汽大眾。

過去很長時間，代表著美式豪華的林肯車型給人的印象是“動力強、空間大、豪華配置全面”，如今全新林肯電混的登場無疑是讓這種標簽再度進化，既不降低豪華體驗的舒適享受，還可以享受到油耗減半和超長續(xù)航的技術便利，消費者不僅使用起來省時省心，同時也可以為社會可持續(xù)發(fā)展貢獻一份力量。

當?shù)貢r間周二，福特汽車公司宣布下調(diào)其2023款Mustang Mach-E全系車型售價。根據(jù)該汽車制造商向美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)出的價格表，根據(jù)車型不同，價格將下調(diào)3100美元至8100美元，即日起生效。

當?shù)貢r間1月24日，福特汽車公司在美國證券交易委員會提交的一份文件中披露，預計2023年第四季度將錄得與養(yǎng)老金和其他退休員工福利（OPEB）計劃相關的稅前重新計量虧損約17億美元。該特殊項目不會影響公司調(diào)整后息稅前利潤總額或調(diào)整后每股收益。

由于全美汽車工人聯(lián)合會罷工對部分工廠造成的影響，福特汽車公司10月2日稱將在俄亥俄州利馬以及芝加哥的工廠總共裁員330人。

福特汽車公司近日敦促美國財政部和能源部允許獲得中國知識產(chǎn)權許可的企業(yè)有資格獲得《通脹削減法案》規(guī)定的電動汽車稅收抵免。

日前，福特汽車(中國)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。自2023年8月11日起，召回2016年6月24日至2019年12月5日期間生產(chǎn)的部分林肯大陸汽車，共計11480輛。自2023年8月11日起，召回2014年12月4日至2017年6月25日期間生產(chǎn)的部分林肯領航員汽車，共計2556輛。自2023年8月18日起，召回2014年6月5日至2019年6月4日期間生產(chǎn)的部分林肯MKC汽車，共計69045輛。

福特汽車公司將召回約870701輛2021-2023年款F-150卡車，因其電動駐車制動系統(tǒng)存在意外啟動的風險。

福特汽車公司簽署了一項初步協(xié)議，由一名投資者接管其在德國的薩魯伊斯工廠，這項交易將該廠保留2500個工作崗位。該工廠目前擁有約4600名員工，負責組裝福特福克斯小型汽車。福特汽車公司歐洲區(qū)負責人Martin Sander周五在對薩魯伊斯工廠工人發(fā)表講話時說，這項交易是在與一個“主要投資者”以及薩爾州政府進行“廣泛”談判之后達成的。福特正在縮減其在歐洲的龐大業(yè)務，裁員數(shù)以千計，同時也在投資數(shù)十億美元進行設備改造以適應電動時代。

6月28日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車公司將召回部分2019-2020款Fusion PHEV車型，共計14,452輛。召回原因為：電池能量控制模塊BECM可能因電壓過大、電流過大而損壞，從而導致驅(qū)動動力喪失或起火，增加撞車或受傷風險。福特汽車建議車主在修復完成之前不要給車輛充電。

《華爾街日報》6月27日報道，知情人士表示，福特汽車公司計劃在北美裁減至少1000名受薪員工和合同工，以應付投資電動汽車的沉重成本。福特公司發(fā)言人當?shù)貢r間27日上午證實，在前一日的內(nèi)部會議上，福特開始通知北美的一些受薪員工即將裁員。他表示，計劃中的裁員主要集中在工程部門，福特的目標是降低整個業(yè)務部門的成本。

6月14日，據(jù)彭博消息，根據(jù)阿根廷經(jīng)濟部周二通過短信發(fā)出的聲明，福特汽車公司將投資6.6億美元在其位于布宜諾斯艾利斯的帕切科將軍（General Pacheco）工廠生產(chǎn)新款Ranger車型。阿根廷經(jīng)濟部長馬薩在聲明中稱，該國生產(chǎn)的新款Ranger不僅將供應國內(nèi)市場，還將供應該地區(qū)市場，該工廠生產(chǎn)的每10輛汽車中就有7輛出口。