2月6日，雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車正式簽署聯(lián)盟重組框架協(xié)議，雙方將在協(xié)議的基礎(chǔ)上延續(xù)聯(lián)盟關(guān)系，攜手加速電動(dòng)化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度。正式重組協(xié)議預(yù)計(jì)將于今年一季度末前達(dá)成，相關(guān)交易將在今年四季度完成，新聯(lián)盟協(xié)議將持續(xù)15年。

AIR Capital分析師皮埃爾·奧利維耶·埃西格表示，這是雷諾和日產(chǎn)多年來(lái)首次停止相互爭(zhēng)斗，就目前情況來(lái)看這是一則好消息。

上月末兩家公司就曾對(duì)外宣布，為了推進(jìn)合作并使雙方在聯(lián)盟中的地位更加平等，雷諾將減持日產(chǎn)股份至15%，與日產(chǎn)持有雷諾股份比例持平，日產(chǎn)也將對(duì)雷諾電動(dòng)汽車部門Ampere進(jìn)行最高15%的投資。

隨著協(xié)議的正式敲定，雙方也公布了合作的更多細(xì)節(jié)。

持股變更方面，雷諾將把減持的28.4%股份委托給一家法國(guó)信托公司出售，不再享有該部分股份的投票權(quán)，日產(chǎn)則是股份出售的首選對(duì)象企業(yè)，協(xié)議中沒(méi)有規(guī)定股份必須在特定時(shí)間內(nèi)出售。彭博資訊分析師Tatsuo Yoshida表示，日產(chǎn)可以通過(guò)回購(gòu)股票拉升股價(jià)，但考慮到日產(chǎn)的現(xiàn)金狀況，這種情況不太可能發(fā)生。

里昂證券分析師Christopher Richter則表示，盡管雙方并未對(duì)如何處理信托基金中的股份放出任何消息，但日產(chǎn)進(jìn)行股份回購(gòu)對(duì)于各方來(lái)說(shuō)都是最好的選擇。他認(rèn)為由于雷諾并不是一家強(qiáng)勢(shì)品牌，即使進(jìn)行上市也很難為其電動(dòng)部門Ampere募集到可觀的資金，雷諾可能會(huì)因?yàn)橘Y金問(wèn)題推動(dòng)日產(chǎn)進(jìn)行股份回購(gòu)。

汽車聯(lián)盟的另一個(gè)成員三菱汽車也表示對(duì)雷諾Ampere部門有投資意愿，按照合作框架，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將共同在拉美、印度和歐洲市場(chǎng)開(kāi)展能創(chuàng)造高價(jià)值的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目并推出多款新車。

對(duì)于聯(lián)盟的重組Richter表示，聯(lián)盟關(guān)系能使雷諾與日產(chǎn)在研發(fā)、分擔(dān)成本和少數(shù)共享產(chǎn)品方面進(jìn)行合作，雙方之間的敵意和爭(zhēng)吵也會(huì)隨之減少。

根據(jù)協(xié)議，作為重塑聯(lián)盟的重要部分，日產(chǎn)將基于雷諾CMF-BEV純電平臺(tái)推出新款小型電動(dòng)汽車，雷諾計(jì)劃于2026年推出的電動(dòng)貨車FlexEVan也將與日產(chǎn)共享。此外，雙方還將共同研發(fā)一款通用的800伏電動(dòng)構(gòu)架并在歐洲市場(chǎng)投放。

在雷諾的部分核心市場(chǎng)，雙方還將在電動(dòng)汽車充電和回收方面展開(kāi)合作，目前雷諾和日產(chǎn)正在考慮于歐洲合作建設(shè)充電設(shè)施。

對(duì)于即將展開(kāi)的一系列合作項(xiàng)目雷諾CEO盧卡·德·梅奧表示，這將為兩家公司帶來(lái)數(shù)億甚至數(shù)十億歐元的利潤(rùn)，他認(rèn)為外界普遍低估了這些項(xiàng)目的重要性。